巨灣技研亮相中國汽車動力電池產業創新聯盟2023年度會議
近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2023年度會議在常州金壇舉行。大會持續2天，以“新階段，新發展”為主題，邀請國內外企業高校、多領域專家分享動力電池關鍵材料技術以及動力電池新階段面臨的新情況。
工業和信息化部裝備工業發展中心副主任姚振智，金壇區委副書記、區人民政府區長胥亞偉，工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處調研員陳春梅，中國工程院外籍院士、加拿大工程院院士、加拿大皇家科學院院士孫學良等行業機構、高等院校、行業企業代表共同參加了會議。中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚主持活動。
巨灣XFC極速電池亮相常州金壇
廣州巨灣技研有限公司（簡稱：巨灣技研）受邀出席，與現場嘉賓共探新能源汽車動力電池技術發展。巨灣技研總裁裴鋒出席并作主旨分享。
裴鋒表示：“雙碳目標下，新能源電動汽車作為新一輪低碳清潔能源革命的主要驅動力，正深刻影響著全球經濟、社會與科技的發展。據國際能源署《突破性議程報告》，為達成《巴黎協定》全球溫控1.5℃目標：全球零排放乘用車的市場滲透率需≥60%、充電基礎設施需比現在增加10倍以上。為此歐美日等主要經濟體已制定2035年前全面“禁燃”、我國也提出2030年新能源汽車滲透率40%目標，充分反映全面普及電動汽車的迫切性。提高電動汽車補能效率是加快電動汽車普及所必須要解決的問題，研發推進XFC極速充電技術既是全球新能源產業的核心競爭點之一，也是行業取得長遠發展的必然趨勢。”
巨灣技研作為“XFC極速充電技術引領者”，一直專注XFC極速電池技術和新一代突破性儲能器技術及其系統的研發、生產、銷售和服務，致力于解決新能源汽車“充電慢、充電難”的困局，推動汽車電動化進程，助力國家“雙碳”目標的達成。
巨灣技研不斷探索“極速電池”應用新領域，在業務開拓與生態建設方面取得一系列突破。他還介紹到，已量產的巨灣7Min極速電池產品，最大充電速度是現在普通電池的6倍，0-80%充電時間最快7.5分鐘，增加超400公里續航?，F已搭載在埃安車型，并以“充電5分鐘，續航207公里”的成績獲得世界紀錄認證機構（WRCA）頒發的“最快電動汽車充電技術”認證，真正實現了“讓充電像加油一樣快”的充電體驗，并率先在全球范圍內實現極充動力電池商業化應用。今年以來，巨灣技研與合創汽車、博雷頓、創維汽車陸續達成合作，加速落地“XFC極速電池”的商業化。
為了加快建設極速充電新生態的建設，2021年巨灣技研已經開始布局，2022巨灣攜手行業伙伴在廣州政府的支持下，發起打造廣州“超充之都”的建設規劃，并聯合行業伙伴在廣州已鋪設131座超充站，其中67座已投入使用，規劃將于2023年內發展到330座超充站，屆時將可實現半徑2km的服務圈密度覆蓋。今年3月，巨灣技研也在海南省政府的支持下聯合海南省電投、海南交投、海南電網等企業共同發起海南“超充之島”建設計劃，預計到2025年，在海南建超400座超充站，實現高速公路服務區和鄉鎮全面覆蓋，構建海南極速充電新生態。在多方力量的推動下，目前全國極速充電生態已經雛形初現，其極速充電網絡已覆蓋北上廣深、海南、重慶等地。
裴鋒總裁的分享引起了與會專家的深入思考和討論，現場嘉賓從不同角度對極速充電的發展發表了看法。
巨灣技研金壇論道，推動XFC極速充電產業發展
極速充電專場分論壇以“新趨勢 新生態”為主題，由電動汽車產業極速充電生態聯盟承辦，聯盟秘書長、廣州巨灣技研有限公司極充生態中心總經理彭文科先生以“極速充電產業發展與巨灣的實踐”為題，深入介紹了全球電動汽車向極速充電產業轉變的發展進展，以及巨灣技研在極速充電領域的領先技術成果和應用情況。
一、XFC極速充電成為行業發展趨勢與競爭焦點
彭文科秘書長指出，新能源汽車增長進入快車道，充電需求由“續航為王”，已經升級為補能效率的比拼。如美國把電動汽車80%電量充電時間在10分鐘以內的XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電識別為實現電動汽車被廣泛采用所須克服的關鍵挑戰，大力推動XFC極速充電汽車技術與生態的發展，還設定了2023年先把電動汽車充電時間縮短到15分鐘以內的近期目標。
而在國內，XFC極速充電作為電動汽車行業競逐的焦點之一，無論是保時捷、奔馳、寶馬等國際車企，還是廣汽、吉利、長城等自主品牌，亦或是小鵬、蔚來、理想、嵐圖、合創等造車新勢力，都在圍繞電動汽車的極速充電而快速行動。據不完全統計，多家主機廠已積極規劃在未來2-3年內推出超充車型。部分車型已正式亮相，并將超充作為主打賣點之一，解決消費者充電焦慮問題。
一“快”解千愁，XFC極速充電技術是電動汽車產業應對能源服務效率而產生的重要發展技術，隨著能源服務的再次升級，將會實現用戶價值、行業價值與社會價值的多重提升，成為全球新能源產業競爭的焦點。
二、巨灣之“芯”，引領XFC極速充電產業發展
巨灣技研是電動汽車產業極速充電生態聯盟發起單位之一，作為廣汽集團首家內部孵化的民營控股混合所有制高科技企業，公司專注XFC極速充電動力電池和新一代突破性儲能器及其系統的研發、生產、銷售和服務。
彭文科秘書長指出，巨灣技研自主研發的XFC極速充電動力電池，在全球率先實現了極速電池的市場化應用，而巨灣15Min極速電池也實現了15分鐘充入80%電量，對應續航里程400km，并搭載在廣汽埃安上實現全球率先量產。目前，巨灣已經與6大車企合作立項，全面啟動極速充電商用化之路，并聯手19家主機廠、26家充電運營商，共同推動超充新生態建設。
三、巨灣技研正積極推動極速充電標準體系建設
極速充電作為一個新興產業，尚未制訂出標準體系，標準的發布和體系化建設落后于產業發展的實踐和需求。
因此，巨灣技研積極參與國家大功率充電標準起草和驗證工作。作為主要成員之一，巨灣技研參與編寫和討論最新版的《GBT 20234.3 電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》；《GBT18487.1 電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用需求》電動汽車直流充電控制導引部分，作為大功率充電樁的提供方，配合相關標準測試工作。在包括巨灣技研在內的大力呼吁下，大功率充電的國家標準正在加快推進，有望年內正式頒布實施。
在國家標準暫時缺的情況下，巨灣技研開拓進取，通過自己的實踐，推動和帶動廣州市政府和極速充電產業鏈上下游先行先試。巨灣作為直接推動者和主要參與者，參與了廣州地方團標的研究、制訂并出臺了：《電動汽車超級充電站建設技術規范》團體標準（已頒布實施）；《電動汽車超級充電設備與車輛之間的數字通訊協議》（已頒布實施）；《廣州市電動汽車公共充換電站點等級評價辦法》團體標準（在研）；為極速充電基礎設施在廣州地區的快速發展解決了瓶頸。
另外，巨灣技研2022年牽頭發起成立“電動汽車產業極速充電生態聯盟”，聯盟正在加緊研究制訂極速充電標準體系，內容涵蓋極速充電電池、極速充電整車、極速充電樁和極速充電站等方面，為極速充電的高速發展提供必要而充分的標準支撐。巨灣技研作為聯盟秘書處掛靠單位，將支持并全力參與極速充電標準體系以及框架內所有標準的研究、起草和推廣工作。
四、巨灣技研牽頭打造“XFC 極速充電”生態圈
近兩年隨著極速電池技術的發展與市場推廣，對極速充電基礎設施的需求也在日益顯現。為了加快建設極速充電新生態的建設，巨灣技研于2021年著手布局極速充電生態圈建設。
巨灣技研牽頭打造“XFC 極速充電”生態圈，助力槍-車協同。巨灣攜手行業伙伴在廣州政府的支持下，發起打造廣州“超充之都”的建設規劃，并聯合行業伙伴在廣州已鋪設131座超充站，其中67座已投入使用，規劃將于2023年內發展到330座超充站，屆時將可實現半徑2km的服務圈密度覆蓋。
2022年9月，廣州市工信委發布的《行動方案》聚焦在新能源汽車補能效率的提升之上，不僅將廣州“超充之都”計劃作為政策要點正式發布，并且部署多項重點任工作：2024年建成超級快充站約1000座；推動地方團標解決超充標準缺失；正在研究制訂獎補措施，激勵超充基礎設施建設。
今年3月，巨灣技研也在海南省政府的支持下聯合海南省電投、海南交投、海南電網等企業共同發起海南“超充之島”建設計劃，預計到2025年，在海南建超400座超充站，實現高速公路服務區和鄉鎮全面覆蓋，構建海南極速充電新生態。在多方力量的推動下，目前全國極速充電生態已經雛形初現，極速充電網絡已覆蓋北上廣深、海南、重慶等地。
此次受邀參加中國汽車動力電池產業創新聯盟2023年度會議對于巨灣技研XFC極速電池技術而言，既是一次重要認可也是重要的展示舞臺。未來，巨灣技研會繼續響應國家號召，以實現“雙碳”戰略為目標，不斷發展科技創新能力，為新能源賽道的發展賦能，為新能源汽車用戶提供“充電像加油一樣快”的充電體驗！
