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圖/地上鐵高級副總裁康平陸發(fā)表主題演講

      11月13日，在中國物流與采購聯(lián)合會（簡稱“中物聯(lián)”）醫(yī)藥分會成立的十周年慶典上，地上鐵正式揭幕了一項(xiàng)旨在推動醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的綜合性解決方案。此次發(fā)布不僅是地上鐵在醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域邁出的重要一步，更是整個行業(yè)向更高水平發(fā)展的全新突破。

冷鏈醫(yī)藥物流現(xiàn)狀堪憂：

燒錢困局下，降本難題待破局

冷鏈醫(yī)藥物流綜合解決方案，

助客戶提質(zhì)降本

圖/地上鐵、開利、陜汽商用車、開樂共同發(fā)布解決方案

      基于對醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的深刻洞察，地上鐵聯(lián)合開利、陜汽商用車、開樂四方共同打造了一套醫(yī)藥冷鏈物流電動化綜合解決方案，致力于提升貨品安全性，提高運(yùn)輸效率，賦能客戶實(shí)現(xiàn)降本。

      一、 地上鐵嚴(yán)選好車，讓貨品更安全

      考慮到藥品對溫度變化的高度敏感性，醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸對物流車輛的溫控精度和續(xù)航能力等方面有著更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和要求。為此，地上鐵經(jīng)過長達(dá)六個月的實(shí)測，特別推出了針對醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸需求定制升級的地上鐵嚴(yán)選冷藏車·醫(yī)藥版，致力于保障藥品在整個運(yùn)輸過程中的質(zhì)量安全。

圖/地上鐵嚴(yán)選冷藏車·醫(yī)藥版

      地上鐵產(chǎn)品供應(yīng)鏈中心副總李文普表示：“地上鐵嚴(yán)選是地上鐵對車輛的金色標(biāo)準(zhǔn)，包含了地上鐵9年來對人、車、場景的極致理解，我們的專家團(tuán)隊(duì)始終用最嚴(yán)苛的態(tài)度和標(biāo)準(zhǔn)，為冷鏈醫(yī)藥行業(yè)提供更優(yōu)的綜合產(chǎn)品解決方案。”

圖/地上鐵產(chǎn)品供應(yīng)鏈中心副總李文普接受記者采訪

一體化溫控設(shè)計(jì)，醫(yī)藥級精準(zhǔn)

圖/冷機(jī)、冷廂

      地上鐵嚴(yán)選冷藏車·醫(yī)藥版嚴(yán)格遵循醫(yī)藥行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，滿足GMP和GSP等要求，確保運(yùn)輸合規(guī)。整車零部件均為地上鐵專為醫(yī)藥產(chǎn)品定制化開發(fā)，“重載底盤+定制冷機(jī)+定制冷廂”一體化溫控設(shè)計(jì)，保溫性能佳，溫度控制精，好用又耐用。

續(xù)航出眾，打冷無憂

      配備寧德時代120.27kWh電池，實(shí)測續(xù)航里程不少于280km，充電18分鐘即可跑200km，保溫的同時保障車輛高出勤。

      此外，地上鐵創(chuàng)新推出了行業(yè)首創(chuàng)的醫(yī)療備用機(jī)組＋電機(jī)獨(dú)立組方案，確保了在車輛引擎不工作時，備用制冷機(jī)組也能獨(dú)立運(yùn)行，保持醫(yī)藥產(chǎn)品在運(yùn)輸中的低溫環(huán)境。電動獨(dú)立機(jī)組能持續(xù)工作20小時，滿足醫(yī)藥冷藏的長時間打冷需求。

圖/行業(yè)首創(chuàng)  醫(yī)療備用機(jī)組＋電機(jī)獨(dú)立組方案

      二、數(shù)智化管理，讓運(yùn)輸更省心

      借助地上鐵數(shù)智化數(shù)智化運(yùn)營能力，用戶可輕松掌握冷鏈運(yùn)輸數(shù)據(jù)，有效解決醫(yī)藥冷鏈全流程追溯問題。

圖/后臺溫度數(shù)據(jù)

全方位智能風(fēng)控，輕松實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理

      每輛車都配有動態(tài)監(jiān)測的IoT設(shè)備，并結(jié)合線上標(biāo)配的數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了軟硬一體。這種方式借助冷鏈物流的專屬算法，實(shí)現(xiàn)對人、車、貨的全方位智能風(fēng)控。

車管家平臺智能調(diào)度，高效運(yùn)輸新體驗(yàn)

      車輛配備地上鐵自研的車管家數(shù)智化平臺，利用數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的精細(xì)化運(yùn)營，不僅使車輛運(yùn)輸過程可追蹤、可預(yù)測，還能智能優(yōu)化司機(jī)調(diào)度與配送路徑，提升藥品的運(yùn)輸效率。

      三、TCU模式降本，讓客戶更省錢

      為了應(yīng)對醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸需求季節(jié)性波動大，空駛率高導(dǎo)致成本負(fù)擔(dān)重的問題，地上鐵的TCU模式（車輛總使用成本）無需考慮車輛折舊損耗，可快速替換新產(chǎn)品，提高設(shè)備使用年限和出勤率，解決用戶投入與收益周期錯配的難題。這一模式覆蓋了車輛全生命周期，確保在不同業(yè)務(wù)需求下都能實(shí)現(xiàn)成本效益最大化。

      根據(jù)TCU模型測算，使用地上鐵的“車＋服務(wù)”，可為醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸降本約20%。（以綜合工況為準(zhǔn)）

從場景中來，到客戶中去，

提供更優(yōu)的解決方案

      面對醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)出現(xiàn)的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)，地上鐵將始終從用戶視角出發(fā)，深入洞察實(shí)際業(yè)務(wù)場景，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，持續(xù)探索更多新技術(shù)和新模式以滿足用戶不斷變化的需求，為更多醫(yī)藥企業(yè)提供定制化的綜合性解決方案，助力客戶提質(zhì)降本。

      未來，我們期待與更多行業(yè)伙伴攜手并進(jìn)，助推醫(yī)藥行業(yè)全面電動化進(jìn)程，為構(gòu)建一個更加智能、高效、綠色的醫(yī)藥冷鏈物流生態(tài)系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。