深圳科華：高質量超充，助力公路沿線超充網絡加速建設
11月20日-22日，2024中國汽車充換電生態大會在山西太原舉辦。本屆大會由國家能源局電力司和中國汽車工業協會指導，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車工業協會充換電分會主辦，深圳科華、小桔充電等單位參與協辦。大會以“新格局，新未來——構建智慧補能服務生態體系”為主題，共設置“1+1+9+1”項議程，圍繞高速公路充換電基礎設施建設、充電樁下鄉、大功率充電、換電模式、海外出口、車網互動、居住區充電模式等方面展開深入溝通與交流，研討構建產業高質量發展格局的對策、方法與路徑。
深圳科華產品總監樊志強受邀出席，并在“高速公路及普通國省干線公路沿線充電設施建設”論壇環節中發表《高質量超充，賦能公路沿線充電網絡建設》主題演講，深入介紹科華在公路超充網絡建設中的創新技術及研發成果。
近年來，政策和技術的雙重利好下，新能源汽車作為綠色出行的代表，正以破竹之勢逐漸成為汽車市場的主流。伴隨超充電池、車載高功率部件等關鍵技術難題被攻克，新能源汽車超充時代已然到來。山西省太原市在今年印發的《太原市電動汽車充（換）電基礎設施建設行動方案（2024—2027年）》中，提及要加速縣鄉村和省內公路公共充電設施全覆蓋，計劃2027年底實現全市公共充電超充比例到5%以上，加力加碼超充網絡布局。
以高速公路服務區為代表的公路沿線作為客流、車流、物流的集散地，是滿足社會公眾美好出行的重要一環。而今傳統公路沿線充電設施多面臨充電難、充電慢、體驗差等連串充電使用問題；同時，故障率高、適應性差、翻臺率低、運維難度大等運營端難題也層出不窮，極大制約新能源汽車行業發展，阻礙了交通“雙碳”目標實現進程。
為破解市場運營痛點，滿足社會公眾美好出行的需要。科華推出自研自產的「高質量超充方案」，包含480~800kW全液冷超充及480~960kW風冷超充產品，支持250A/400A風冷超充與600A/800A液冷超充終端自由組合，加持全環矩陣投切拓撲，最大支持“充電1分鐘，續航100公里”極速補能。該方案將技術創新作為牽引，從“多賺錢、多省錢、多省心”三個維度，集成“高可用、高效率、高可靠、高安全”等十大優勢，以產品和方案的“組合拳”，幫助運營商增加在激烈市場角逐中的核心競爭優勢，賦能提質增效。
如今深圳科華高質量超充方案已覆蓋全國多地，為公路沿線高質量超充網絡建設提供著源源不斷的綠色動力。
