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SUBARU BRZ STI Sport從7月強(qiáng)勢登場，駕控體驗(yàn)日活動(dòng)走過了北京、廣州一南一北兩大車迷聚集地，11月29日-30日，SUBARU BRZ STI Sport駕控體驗(yàn)日在上海劃上了完滿的句號。每一站火爆的場面，每一個(gè)彎角完美的車身姿態(tài)，每一位媒體人和車迷洋溢的笑臉，都在詮釋著斯巴魯刻在骨子里的運(yùn)動(dòng)基因，以及SUBARU BRZ STI Sport這款車型硬核的駕控樂趣。

SUBARU BRZ的賽道基因

SUBARU BRZ車型自問世以來就備受推崇，前置后驅(qū)、重心低、自重輕、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、懸掛韌等關(guān)鍵詞，在駕駛愛好者群體中如數(shù)家珍。SUBARU BRZ STI Sport在駕控體驗(yàn)日中與賽道的夢幻聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步加深了媒體、車迷對這款車的初印象。

在充分體驗(yàn)產(chǎn)品魅力、面對面暢所欲言的同時(shí)，本次SUBARU BRZ STI Sport駕控體驗(yàn)日上海站還迎來了近百位意向用戶的參與。這款擁有賽道基因、富有駕駛樂趣運(yùn)動(dòng)車型，在其擅長的賽道中，成為了“種草”的關(guān)鍵一環(huán)。

SUBARU BRZ STI Sport燃動(dòng)天馬山

新款SUBARU BRZ STI Sport車型引入的SFRD（Sensitive Frequency Response Damper）前減震器，源于汽車賽事的精準(zhǔn)調(diào)教，可根據(jù)路面振動(dòng)頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，提升車輛過彎響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性。

活動(dòng)現(xiàn)場的上海天馬賽道，SFRD前減震器在慢速彎角快速響應(yīng)大幅重心轉(zhuǎn)移，增加阻尼，持續(xù)提供抓地力、控制車身姿態(tài)，從而更早出彎踩下油門。高速彎角在SUBARU BRZ STI Sport低重心、高下壓力的基礎(chǔ)上，SFRD前減震器有效控制彈簧做功的幅度、抑制側(cè)傾，讓車輛更穩(wěn)定，讓駕駛者更有信心頂住油門。

本次活動(dòng)創(chuàng)造了一條以“STI”為主題的金卡納賽道，到場媒體駕駛SUBARU BRZ STI Sport穿行于“STI賽道”之間，充分感受BRZ STI Sport靈活的車身與積極的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，以及車輛的低扭性能。這條“STI賽道”同時(shí)融合了多種駕駛科目，包括轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度、緊急并線等...一條賽道即可同時(shí)體驗(yàn)。盡情享受BRZ STI Sport的操控精髓的同時(shí)，也能提升自身駕駛技術(shù)，不斷超越自我。

在SUBARU BRZ STI Sport擅長的金卡納挑戰(zhàn)賽中，SFRD前減震器在金卡納賽道繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，2.4L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕相結(jié)合，超高的推重比爆發(fā)出源源不斷的動(dòng)力支持，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓車輛在每個(gè)彎角都能從容的找到最佳路線。

SUBARU BRZ STI Sport手動(dòng)版車型，首次增加了EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)。值得一提的是，此次試駕體驗(yàn)的EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)中的防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)(PCB)功能，可以在有碰撞危險(xiǎn)情況時(shí)，提醒駕駛員注意。如果駕駛員沒有進(jìn)行回避操作，將進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，自動(dòng)減速或者停車。不僅兼顧了駕駛的樂趣，還帶來了更加安全的出行體驗(yàn)。

SUBARU BRZ的好評仍在持續(xù)

“像獵豹一樣，靈活且迅猛”；

“試完了，想下單”；

“入彎時(shí)車身穩(wěn)得一匹”；

“能再讓我多開兩圈嗎”；

……

駕駛過新款 SUBARU BRZ STI Sport后，車友們紛紛好評如潮！

BRZ強(qiáng)勢回歸 車迷回饋活動(dòng)火熱進(jìn)行中，快來鎖定限時(shí)權(quán)益

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