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從市場結(jié)構(gòu)來看，今年有兩個(gè)可喜的變化。一是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)占比大幅提升至近70%，而兩年前為20%。二是非限購城市比例達(dá)到60%。這些都將大大增加消費(fèi)者對未來汽車市場的接受力和接受力。而且，我國新能源汽車車型分布廣泛，覆蓋高、中、低端，能夠滿足消費(fèi)市場的多樣化需求。

在日前召開的工業(yè)和信息化部媒體溝通會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉圣吉表示，今年新能源汽車銷量超預(yù)期，預(yù)計(jì)將達(dá)到130萬輛，增長近8%。2021年會(huì)有更大的驚喜。中國新能源汽車銷量增速可能超過30%，達(dá)到180萬輛。盡管今年受新型冠狀病毒肺炎、補(bǔ)貼坡度和油價(jià)下跌的影響，我們預(yù)計(jì)新能源汽車的銷量將與去年持平甚至高于去年。今年，新能源汽車具有較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力，因此也被業(yè)界定義為新能源汽車市場化發(fā)展的元年，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)第一司汽車發(fā)展司副司長馬春生說。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到119.9萬輛和110.9萬輛，同比下降0.1%，比1-10月回落9.1個(gè)百分點(diǎn)，銷量同比增長3.9%，結(jié)束下降趨勢。

葉圣吉坦言，今年上半年新能源汽車市場令人擔(dān)憂。但隨著各項(xiàng)措施的出臺，特別是“新能源汽車下鄉(xiāng)”對市場起到了很好的拉動(dòng)作用?；顒?dòng)開始后的幾個(gè)月內(nèi)，近30家企業(yè)的60余款車型參加了活動(dòng)，初步估算，新能源汽車市場銷量近20萬輛。

馬春生分析，我國農(nóng)村市場新能源汽車滲透率低于城市，在停車收費(fèi)方面具有特殊優(yōu)勢。同時(shí)，近年來農(nóng)村市場消費(fèi)升級趨勢明顯，傳統(tǒng)汽車購買量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

據(jù)馬春生介紹，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部今年聯(lián)合啟動(dòng)5項(xiàng)“新能源汽車下鄉(xiāng)”。明年將進(jìn)一步推廣新能源汽車，促進(jìn)農(nóng)村綠色出行和消費(fèi)升級。

葉盛基說：“按照這個(gè)速度，預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量將達(dá)到130萬輛，增長近8%?！?/p>

葉盛基表示，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的培育逐步成熟，消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)識不斷加深，相關(guān)企業(yè)通過創(chuàng)新研發(fā)，提供了日益豐富和多樣化的新能源汽車產(chǎn)品，使用環(huán)境不斷優(yōu)化和改善。2021年，新能源汽車發(fā)展速度將加快，預(yù)計(jì)銷量增速將超過30%，甚至接近40%，達(dá)到180萬輛。

馬春生認(rèn)為，從市場結(jié)構(gòu)來看，今年有兩個(gè)可喜的地方。一是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)占比大幅提升至近70%，而兩年前為20%。二是非限購城市比例達(dá)到60%。這些市場驅(qū)動(dòng)因素表明，消費(fèi)者對新能源汽車的接受度越來越高，未來個(gè)人市場將大幅增長。此外，中國新能源汽車車型分布廣泛，覆蓋高、中、低端，能夠滿足消費(fèi)市場的多樣化需求。