上汽大眾長沙廠云體驗科迪亞克家庭質量之旅啟動
9月，上汽大眾長沙工廠的云體驗開啟，眾多技術專家和質量工程師出現在云端。從沖壓、車身、油漆和總裝汽車制造四大工序以及嚴格的質量保證環節出發，為網友帶來了科迪亞克家族的制造和工藝質量亮點。
科迪亞克是上汽大眾長沙工廠生產的首款斯柯達品牌車型。科迪亞克立體感強的腰線、高強度的車身結構、科迪亞克GT動感跑車SUV造型、搶眼的“魔幻夜紅”外套等諸多亮點都在上汽大眾長沙工廠得以實現，實現了高品質、高科技、高品質的德系SUV設計。
在這家擁有大眾汽車集團先進技術的標準化工廠，國內制造業的尖端技術隨處可見。憑借上汽大眾工程師的聰明才智和操控性，下線車的每一個細節都達到了極致。接下來，通過回顧，我們可以深刻了解科迪亞克家族精致嚴謹的制造工藝和質量保證亮點。
沖壓車間：材料和設備展現力量，立體感的力量腰線從想象變為現實。沖壓工藝的本質是通過設備和模具的物理作用，將平面金屬材料加工成所需形狀零件的過程。高品質的材料是一切的基石。科迪亞克家族使用的鋼材來自寶鋼、浦項制鐵、蒂森克虜伯等國際知名鋼鐵供應商。雙面鍍鋅板具有優良的耐腐蝕性。
重型AGV轎車在上汽大眾沖壓車間的大規模應用，完全取代了手動叉車來運輸物料架的零部件。此外，德國舒勒的8100噸高速沖壓生產線共6道工序，用于將板材沖壓成成品零件。沖壓生產線共有6道工序，總噸位8100噸，最大沖孔能力15次/分鐘
工藝越多，設備生產越復雜，成型能力越強。目前，六步壓力機是世界上加工量最大的壓力機。科迪亞克的立體力量腰線由此衍生而來，從車頭到車尾，棱角分明。
車身車間：自動化程度高，技術先進，提高車身整體安全性
上汽大眾長沙工廠車身車間共有機器人951臺，實現了高度自動化。車身生產線一般分為底板、總裝、側圍、門套和總成調整線，采用德國大眾標準水母生產布局。
在科迪亞克家族的四門兩蓋區域，德國蒂森的折疊技術和e-漩渦電動螺旋膠的使用，可以有效減少油漆車間的PVC氣泡。激光焊接是最先進的焊接工藝之一。與傳統點焊相比，激光焊接可以在原子級將兩塊鋼板結合在一起，大大提高了科迪亞克家族的車身強度。
