優等生來遲了 試駕鄭州日產納瓦拉國六自動擋
恐怕每個老師上學遲到都很難當心，尤其是上學遲到的時候！遲到總比不遲到好。今天晚六點的學生是鄭州尼桑納瓦拉。
鄭州日產納瓦拉國六自動的試駕，尖子生遲到了。日產品牌的皮卡車型可以追溯到87年前。在全球皮卡制造商中，日產品牌在皮卡制造方面有著豐富的經驗。中國消費者對日產皮卡車型的認知更多的是源于鄭州日產的D20。即使到了2020年，仍有很多D20在服役，而D22車型更多的是由軍警部門購買作為保障車。日產和鄭州日產的產品質量和穩定性可見一斑。
鄭州日產納瓦拉國六自動的試駕，尖子生遲到了。回到納瓦拉，底盤號是D23。在一些海外市場仍被稱為np300。當然，在大多數地區市場，它有一個新的名字，它來自西班牙北部的納瓦拉和中國的納瓦拉。
優等生來不及試駕鄭州日產納瓦拉國六自動變速器。本次試駕的是鄭州日產納瓦拉的國六自動變速器車型。雖然平臺和主動力總成沒有變化，但與國六相比與之前的國V車型保持一致，納法拉帶B排放標準有了明顯提升。從產品生命周期來看，這應該是鄭州日產納瓦拉換代前最重要的修改。改款車型的改進不可低估，換代車型更值得期待。
在外觀上，國六和國五納瓦拉自動變速器車型沒有大的變化，車身尺寸還是5266/1850/1790mm（4WD車型高度1808mm），軸距3150mm。前臉依然保持著日產v-motion的設計語言，似乎很給力。G6車型外觀的主要變化在于細節。例如，后備箱門增加了尾翼，有助于提高燃油經濟性和視覺效果，后窗增加了高位剎車燈，增強了識別和報警功能，而高配車型的輪轂則換成了具有更好視覺效果的鋁合金輪轂，輪胎尺寸也變成了255/60R18，這比之前的中國第五代255/70R16輪胎要好，更接近SUV的駕駛體驗。
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與國五納瓦拉相比，國六納瓦拉的內部變化也更注重細節，儀表板的樣式換成了更漂亮的銀色邊框，中間的多功能行車電腦顯示屏升級為彩色，中控臺上的多媒體屏幕也進行了升級，增加了Nissan connect功能，并對車頂配置進行了改進，座椅面料升級為真皮，主駕駛座椅增加了電動調節功能。在安全方面，國六車增加了ASR驅動防滑系統和TCS牽引力控制系統，并增加了一鍵啟動功能。
