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事實(shí)上，當(dāng)談到插入式電動(dòng)汽車時(shí)，理想的電動(dòng)汽車必須是最先想到的車型。隨著理想的電動(dòng)汽車在新能源市場(chǎng)中逐漸站穩(wěn)腳跟，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注新能源市場(chǎng)。事實(shí)上，程控電動(dòng)汽車并不是什么新鮮事，比如早期的寶馬i3項(xiàng)目、別克VELITE 5項(xiàng)目等等。

它最大的優(yōu)勢(shì)在于將內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組結(jié)合在一起，在系統(tǒng)自動(dòng)間歇發(fā)電的控制下，以最佳的燃料消耗(最節(jié)能)方式，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)、輔助設(shè)備和電池提供動(dòng)力。因此，在今天的市場(chǎng)上，除了理想的燃料消耗(最節(jié)能)模式之外，沒有其他選擇了嗎？實(shí)際上，還有Celis SF 5。

Celis(Seres)是一個(gè)許多人都不熟悉的品牌。它是重慶金康凱利斯汽車有限公司擁有的一個(gè)品牌，也是它的第一款車型，也是目前非常流行的插入式電動(dòng)汽車Celis SF5。

具有高度細(xì)節(jié)識(shí)別能力的設(shè)計(jì)

塞利斯SF5的外觀有很多細(xì)節(jié)和亮點(diǎn)，西格瑪Σ形狀的LED白天駕駛燈采用雷電元件設(shè)計(jì)，即使在白天識(shí)別率相當(dāng)高，塞利斯SF5在它的祝福下也有較高的識(shí)別度。菱形矩陣格柵與汽車前部完美地結(jié)合在一起。這些孔不僅增強(qiáng)了整車的科技感，同時(shí)也有利于擴(kuò)音器的散熱。雖然設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)突出但不突兀，但所有的細(xì)節(jié)都到位了。

轎車車身側(cè)面的柳樹側(cè)窗設(shè)計(jì)也是塞利斯的家族語(yǔ)言，它融入了自然的生活審美設(shè)計(jì)，形成了向下傾斜的屋頂線和向上的腰線，帶來了獨(dú)特的動(dòng)態(tài)造型。而后排轎車座椅的造型，具有前后背高的體態(tài)，從視覺上、動(dòng)態(tài)上給人優(yōu)雅、動(dòng)感，再加上隱蔽的門把手設(shè)計(jì)，使車輛的空氣動(dòng)力學(xué)更加出色。

塞利斯SF5的側(cè)面看上去很緊，但它的內(nèi)部空間仍然很好。SF5的長(zhǎng)度、寬度和高度為4700×1930≤1625毫米，軸距為2875毫米，完全相當(dāng)于中型SUV的大小。在經(jīng)驗(yàn)中，塞利斯SF5的頭部空間、腿部空間和腰部支撐都做得很好，前后兩排的空間性能都很好。