劉宇：北汽的新能源正在進行廣泛的改革。
最近，北汽藍谷的業績大幅下滑，銷售額減半，裁員20%的傳言已成為業界關注的焦點。北汽藍谷董事長劉禹在接受媒體采訪時表示，2020年將是北汽新能源非常痛苦的一年；然而，該公司目前正在進行一場劇烈的改革。
1月29日，北汽藍谷新能源科技有限公司(簡稱"北汽藍谷")發布公告，預計2020年上市公司股東凈利潤將達到-60億元至-65億元，比2019年同期大幅下降。
除了利潤暴跌外，北汽藍谷的全資子公司北汽新能源(BAIC New Energy)也不樂觀，該公司連續七年獲得純電動汽車銷售。
根據官方數據，北汽2020年新能源產量為13200輛，同比下降70.17%，累計銷售25900輛，同比下降82.79%。生產和銷售銳減對業績的直接影響達到30億元。
在北汽藍谷開發中，2020年是最糟糕的一天。但最糟糕的日子也是最好的機會。"2月3日，北汽新能源委副書記兼發言人連清峰在北汽藍谷舉行的媒體傳播會議上表示，改造工作將于2021年完成。北汽未來幾年的競爭戰略不是短期內追求規模領導，而是在技術、產品、用戶運營等核心競爭力方面發揮帶頭作用。
此外，在談到特斯拉降價的影響時，北汽藍谷董事長劉禹說："我們處于不同的市場細分，實際上沒有競爭。"特斯拉的降價對我們沒有影響。我們將先發展自己。
劉禹認為，新能源汽車產品不是簡單的動力源變化，是消費者對汽車認識的改變，是對汽車制造思維方式的改變。他說，北汽藍谷要成為一個"用戶驅動的企業"，"太難"做好客戶服務。
沒有裁員計劃，但內部改革已經啟動
幾天前，有媒體報道說："北汽新能源正計劃進行一輪裁員，最多可達20%；內部‘裁員名單’已經明確發布，甚至北汽一名負責研發的高管也在名單上。
劉禹在接受采訪時表示，公司目前沒有裁員計劃。"裁員的傳言是假的，但內部改革已經開始。"連清峰進一步表示："圍繞著所有不符合高質量發展的人和事情，改革之刀將被砍掉。
據連清峰介紹，北汽新能源內部最近的"活力重塑"改革，在機構上做了很大的調整，從過去的行政機構到企業組織，同時按照業務鏈分配資源，包括人力資源的重建。
環顧業務，看看它是否反映了未來的價值創造和核心競爭力。如果不這樣做，甚至整個業務都會被削減，這些人就會得到一條線，而根據雇員對公司貢獻的價值來分配收入，有些人的工資可能會翻倍，有些人可能得不到全額績效工資。連清峰說，今年北汽新能源改革必然會觸及許多人的利益，這就是為什么會有很多外界的聲音。
