互聯網+汽配，（汽修配件物聯網）正式上線
隨著國家政策的扶持與人民生活水平的日漸提高,汽車已經發展成為很多家庭的必需消費品,如此形勢下,相對應的汽車后市場行業也越來越多,汽配行業的剛性需求也隨之擴大。
汽配行業發展早期的資源缺乏和信息閉塞,中期的產品層次多樣競爭不公平,后期的產品資源過剩信息扁平,再到目前的各種要素成本不斷攀升,種種主客觀因素都意味著這種不良的行業環境需要變革,因此,中國汽配平臺應運而生,在目前求生存般的行業環境下,工廠、批發商、零售商的關系已演變成競爭關系,都在相互擠壓空間,而互聯網則過渡成為一個很好的工具,在資訊數據當道的今天,基于交易大數據的配件數據庫可以更高效實現配件精準化。
（汽修配件物聯網）微信公眾平臺以一種新興的模式來改變傳統模式信息不對稱的局面,還能帶動更透明的商品報價及更有效的產品質量保障。創始人李總說道:“打破行業傳統固有的模式僅在我們一家汽配企業是行不通的,要通過互聯網來把整個汽配行業整合到一起,讓價格透明化,服務保質保量,汽配后市場歸根結底是服務行業,所以行業發展的根本是服務,服務的質量高于任何模式。(汽修配件物聯網)立足于優質服務,為廣大車主提供好的汽配產品。因為我們深諳市場游戲規則:無論從上游消費或是下游維修,好產品都是客戶和經銷商的紐帶。(汽修配件物聯網)基于大數據精準營銷,網絡媒體自媒體同步推廣,目前已經匯聚國內外眾多品牌供應商。”
目前互聯網已經快速并深入地滲透到各個行業領域,互聯網+時代的到來已成為不爭的事實。自從“互聯網+”被國家列入重點規劃后,互聯網+汽車汽配隨著大眾創業、萬眾創新的東風,正飛速發展著。從國家頒布《“十二五”汽車零部件產業規劃》,要加快實現汽車產業關鍵零部件自主化以來,我國的汽車汽配行業就進入了快速發展階段。
互聯網在汽車后市場領域的滲透卻并不深入,終端車主用戶短周期的消費和服務需求以及汽車維修、保養等汽車相關服務必須由專業人員在實體店內完成,這兩點因素決定看了無論未來如何發展,互聯網在汽后市場的布局最終必然還是要回歸到線下門店來,企業只需要注冊一個賬號,代理一個品牌的產品就能開上一家線上虛擬門店,如果懂得一些運營技巧就能有不錯的生意,如果再有線下門店、上萬真實SKU商品以及各種專業人才的支撐,拯救企業客流量以及供求關系并不是問題。
(汽修配件物聯網)是一個野心家,我們意欲整合整個汽后市場的產業鏈,創業幾年來,我們解決了線上和線下之間的交易壁壘,制訂了足以統籌協調全國范圍內大大小小的線下門店的交易系統。我們認為任何行業都不會是一成不變的,,行業發展的規律是先進取代落后,合理取締不合理,服務者與消費者之間溝通成本高、工作效率低下、惡性競爭凸顯等也嚴重制約著汽后產業的健康有序發展。
對于(汽修配件物聯網)的創立還有一些小故事。經常有同行跟李先生抱怨“消息不靈通,我們干活經常跑‘冤枉路’,說好的活可能去了別人就先干了,有時候還會算錯了賬,耽誤時間不說,錢也掙不清楚。要是訂單可以通過手機預約,一些作業信息可以從手機上查到,那該多好啊,正是懷著這樣的一顆初心,(汽修配件物聯網)誕生了,商業的規律很簡單,你創造價值獲取收益。收益是波浪曲線,但價值一定是波浪曲線的基準線,是恒定的,只要做出有價值的事情,收廢品也能做成富豪,這是電商巨頭劉強東的理念。正在路上砥礪前行的(汽修配件物聯網)正在改變中國汽車配件行業銷售、服務格局,甚至撼動整個行業生態的汽車配件電商,我們期待在困頓中,能找到一條清晰的前路。
目前,(汽修配件物聯網)微信公眾平臺已全面上線,平臺年中大優惠,申請入駐兩年的商戶,可送會員半年,申請入駐一年的商戶,可送會員三個月,名額有限,歡迎做相關行業的企業以及個人積極入駐加盟!
