集群車寶獲C+輪1億元融資，中科科創領投
2022年7月1日，汽車后市場產業互聯網、數字化基礎設施標桿企業集群車寶獲C+輪融資1億元人民幣，領投方為華南頭部投資機構中科科創。
資本寒冬，集群車寶獲青睞
值得注意的是，集群車寶在去年9月份，就已完成C輪億元融資。在短短不到一年的時間里，集群車寶就再次獲青睞，獲得C+輪融資。可見在資本“寒冬”，集群車寶仍舊占據市場高位，被投資界持續看好。
據相關數據顯示，汽車后市場的投資熱度下降最為明顯：“2019年融資企業和融資事件的數量下滑至41起，2020年投融資事件數量發生斷崖式下滑，全年僅有17起。2021年，汽車維保與供應鏈領域融資事件進一步下滑至11起，其中維保僅2起。”在汽車后市場投融資持續遇冷、行業賽道精簡、融資額大幅縮水的情況下，集群車寶卻在7月1日再獲C+輪1億元融資，得到中科科創的青睞，在業內引起極大的反響。
中科科創是國內首批從事股權投資、創業投資等私募基金投資管理業務的資產管理機構，管理私募基金50支，規模超150億。專注于投資新能源新材料與先進制造業、產業數字化與新一代信息技術、醫藥醫療大健康三大重點產業方向。并先后投資超過100家成長型科創企業，推動38家企業IPO。
數字化賦能平臺 + 新能源售后布局
雙輪驅動，力助傳統汽服產業轉型升級
中科科創CEO謝勇接受媒體專訪時表示，在汽車后市場領域，集群車寶是非常少有的、能夠形成全產業閉環的數字化賦能平臺，隨著產業數字化與新能源轉型的契機，賦能模式日趨成熟，集群車寶有望在未來新能源汽車后服務市場搶得先機。
集群車寶自2013年創辦以來，一直致力于汽后市場數字化基礎設施建設，其團隊擁有豐富的連鎖管理和數字化運營經驗，歷時9年，80多家直營連鎖門店做試驗田，在汽服連鎖門店的運營標準、信息化系統、SAAS系統、供應鏈整合、車型數據庫等靜態數據的整理、汽服門店的培訓教材等產業數字化基礎設施的建設，在業內處于領先地位。已經成功對200多家傳統汽車服務門店進行數字化改造。
集群車寶創始人高集群表示：集群車寶全產業鏈閉環的數字化賦能平臺，經過兩年的驗證，日趨成熟，已經具備向全國輸出的能力，借本次發布會，集群車寶正式推出“百城千店”一城一商，一商N店的賦能加盟策略，即一縣一區一鎮一商戶，一商多店，力助區域龍頭企業做強做大，解決長期以來困擾區域頭部企業連鎖不鎖的難題。
集群車寶南寧市賦能加盟商，南寧快修哥汽車服務連鎖董事長楊迪云先生，在接受記者采訪時表示：高峰期，他在南寧市有17家門店，在加盟集群車寶之前，只剩4家門店，開得越多，虧得越多，根本原因是管理跟不上，缺少像集群車寶這樣一套完善的連鎖數字化運營平臺，今年3月份加盟集群車寶以后，保留原快修哥品牌，我有信心兩年內在南寧開設50家分店。
新能源售后，集群車寶搶占先機
2022年以來，國際油價震蕩走高，國內成品油零售限價數次上調，燃油汽車用油成本增加，為新能源汽車的發展再添契機。新能源汽車產業作為國家經濟轉型升級和綠色戰略發展的重要方向，未來幾年，新能源乘用車銷量勢將迅速增長，預計從2021年的570萬輛增長至2025年的2000萬輛，根據經濟轉型情景，到2025年新能源汽車保有量將達到7700萬輛，而新能源汽車售后服務產值將形成1000億元規模的市場。
新能源汽車銷量和保有量的暴增背后，也將為后市場帶來巨大變革和影響。集群車寶與深圳盛德（寧德時代的重要成員企業之一）達成戰略合作，雙方將在新能源汽車整車車況檢測、三電系統技術檢測、三電系統維修、技術鑒定、零部件安裝更換、三電系統配件供應、新能源汽車檢測維修技術培訓和技術支持服務、電池回收、新能源二手車評估鑒定和延保等領域全方位對接。
本次融資發布會上，深圳盛德董事長傅毅先生親自給集群車寶6位“一城一商”的加盟商負責人頒發“新能源三電專修資質”授權牌匾。集群車寶創始人表示，未來一年半的時間計劃幫助其賦能加盟商建立100家三電專修基地，1000家社區賦能門店，全面布局新能源售后市場。
記者在發布會現場發現，創維汽車開沃新能源渠道總經理劉文新先生也參加了此次發布會。高集群在接受記者采訪時直言不諱，暴露其野心，此次融資后，集群車寶進一步完善數字化基礎設施，加快全國門店網絡布局，同時將與新能源汽車造車新勢力開展戰略合作，打造新能源汽車銷售平臺，向賦能加盟商戶全面輸出，力助傳統汽服門店轉型升級。
據悉，隨著中科科創C+輪投資的完成，集群車寶IPO正式提上議程，未來2-3年實現IPO上市計劃。
