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四川科亞機電設備有限公司

灰塵經空氣過濾器過濾后，空氣通過進氣閥進入主壓縮室進行壓縮，并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣進入油氣筒，然后通過油細分離器、保壓閥、后冷卻器、空氣-水分離器輸送到使用系統。以某品牌空氣壓縮機為例，簡要介紹了螺桿式空氣壓縮機的系統流程，數據和附件僅供主要氣源路徑中各部件的功能描述參考。空氣過濾器
空氣過濾器

空壓機廠家

是一種干紙過濾器，濾紙的孔徑約為10um。通常，表面上的灰塵應每600小時清除一次（取決于環境）。清除方法是使用低壓空氣將灰塵從內向外吹。空氣過濾器配備差壓變送器或污染指示器。如果在顯示面板上可以看到空氣濾清器堵塞或污染指示燈中的紅線，則表示必須清潔或更換空氣濾清器。進氣閥
a.啟動時，進氣閥處于關閉狀態，因此壓縮機在低負載下啟動，減少電機啟動時的負載；便于電機的正常運行。同時，進氣閥體上的空載進氣孔避免了壓縮機體內的過真空。并能盡快建立系統所需的氣壓。空車和載重車轉換壓縮機啟動后，進氣閥打開。壓縮機變為負載狀態，即正常工作狀態。停機后自動泄壓和檢查功能。進氣閥可以在停機后消除油氣筒的空氣壓力，使電機下次不會過載；同時，它可以防止壓縮空氣在油氣筒中反向流動，導致轉子反向旋轉和油氣從空氣濾清器中噴射。感溫探頭在失水、失油、水量不足、油量不足等情況下，排氣溫度可能過高。當排氣溫度達到設定溫度值時，系統將自動關閉。跳閘溫度通常設置為105-110℃，排氣溫度可在lcd面板上讀取
4。油氣筒
油位指示器安裝在油氣筒的側面，靜態潤滑油的油位應在油位指示器的高油位線和低油位線之間。在油桶下方安裝一個放油閥，每次啟動前應稍微打開放油閥，以排放油氣罐中的冷凝液。請注意：一旦有油流出，立即關閉放油閥，以避免流出過多潤滑油。筒體配有一個加油孔，用于加油
5。油細分離器
來自空氣壓縮機頭的壓縮空氣攜帶大小油滴。大的油滴在通過油細分離罐時容易分離，而小的油滴（直徑小于1um的懸浮油顆粒）必須通過油細分離濾芯的微米和玻璃纖維過濾材料層過濾。通過濾料的擴散和慣性碰撞冷凝機理，油顆粒被濾料直接攔截，使壓縮空氣中懸浮的油顆粒冷凝成大油滴。在重力作用下，t油將聚集在油芯的底部，并通過底部凹槽中回油管的進口返回到頭部潤滑油系統，以便壓縮機將排出更純凈、無油的壓縮空氣。安全閥
由于系統壓力設置不當或故障，當油氣筒中的壓力高于設定排氣壓力0.1mpa以上時，安全閥將跳開，以將壓力降至設定排氣壓力以下。安全閥在出廠前已經過調整。請不要隨意調整。安全閥
安全閥是一個機械排氣閥。當壓縮機停止或排空時，該閥將打開以釋放缸筒中的壓力，以確保壓縮機可以空載啟動或空載運行
8。保壓閥（也稱最小壓力閥和保壓閥）
位于油氣罐上方的油細分離器出口，開啟壓力設定在0.45mpa左右。保壓閥的功能是：
a.優先建立啟動時潤滑油所需的循環壓力，以確保機體的潤滑
b.只有在壓力超過0.45mpa后才能打開，這可以減少通過油細分離器的空氣流量，不僅確保油細分離器的效果，但也要防止油細分離器因壓差過大而損壞。后冷器
1）如果是風冷式冷卻器，則使用冷卻風扇吸入冷空氣，并通過冷卻器冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般低于（大氣溫度+10℃）。風冷空氣壓縮機對環境溫度條件敏感。在選擇放置位置時，注意環境的通風條件。2）對于水冷機型，使用管殼式冷卻器用冷卻水冷卻壓縮空氣。其排氣溫度低于45℃（冷卻水入口溫度不超過35℃。水冷式空氣壓縮機對環境溫度條件不敏感，易于控制其排氣溫度。如果冷卻水水質太差，冷卻器容易結垢和堵塞。必須特別注意。氣水分離器是一種旋風離心結構，可以去除空氣冷卻后冷凝出的水、油滴和雜質。壓縮空氣通過油水分離器下方的調節閥，稍微打開，直到冷凝水剛剛流出，而不會造成大量漏氣。有自動排水和手動排水供用戶選擇。由于油氣桶中的氣體壓力，潤滑油壓力被送入油冷卻器。潤滑油在冷卻器中冷卻后，雜質顆粒通過機油濾清器去除，然后分為兩條路線。一路噴入機身下端的壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路連接到機身兩端，潤滑軸承組和傳動齒輪，然后（各部件的潤滑油）聚集在壓縮室中，與壓縮空氣一起排出。與油混合的壓縮空氣進入油氣罐以分離大部分油，其余油霧空氣通過油細分離器過濾剩余油，然后通過壓力維持閥進入后冷卻器進行冷卻，可發送至使用系統油路上部件的功能描述：
1。油冷卻器
油冷卻器的冷卻方式為e與空氣后冷器相同，有兩種冷卻方式：風冷和水冷。如果環境條件較差，風冷冷卻器的散熱片容易被灰塵覆蓋，影響冷卻效果，排氣溫度過高，機器將跳閘。因此，應每隔相當長的一段時間使用壓縮空氣吹掉散熱片表面的灰塵。如果不能吹干凈，必須用溶劑清洗，并且冷卻器的冷卻表面必須保持清潔。管殼式冷卻器堵塞時，必須用專用浸泡，堵塞在管內的水垢必須用機械方法清除。確保徹底清潔。機油濾清器是一種紙濾清器。其功能是去除油中的雜質，如金屬顆粒、油變質等。過濾精度在5u-10u之間，對軸承和轉子具有完美的保護作用。是否應更換機油濾清器可以通過其壓差指示器和操作時間來判斷。如果差壓指示燈亮起，則表示機油濾清器堵塞，必須更換。新機器首次運行600小時后，應更換機油和機油濾清器，然后根據壓差指示器的指示燈或運行時間進行更換。如果濾油器壓差較大且不更換，可能導致進油不足、排氣溫度高跳閘，油不足將影響軸承的使用壽命
3。油細分離器
油細分離器的濾芯由多層細玻璃纖維制成。壓縮空氣中含有的霧狀油和氣體在通過油細分離器后幾乎可以完全過濾。在正常操作下，油細分離器可使用約-小時。只有潤滑油和周圍環境的污染程度對其使用壽命有很大影響。如果環境污染非常嚴重，可以考慮安裝預空氣過濾器；選擇潤滑油時，最忌諱使用假油或混合油。油細分離器的出口配有安全閥和壓力維持閥，壓縮空氣從安全閥和壓力維持閥導出至后冷器。細分離器過濾后的油集中在中心的小圓槽中，然后通過回流管流回節流止回閥，然后進入主機進氣口側再循環，這可以防止過濾后的潤滑油隨空氣排出。溫度控制閥
冷卻器前面安裝了一個溫度控制閥，以將排氣溫度保持在壓力露點溫度以上。機器剛啟動時，潤滑油溫度低。此時，溫度控制閥將自動打開回油回路，機油將直接進入主機，而不經過機油冷卻器。如果油溫上升到60-71℃以上，閥門將緩慢打開，當達到75-85℃時，閥門將完全打開。此時，所有機油將通過機油冷卻器，然后進入機體冷卻系統。風冷模型通過軸流風機泵送冷空氣，吹過冷卻器的散熱片，并與壓縮空氣和潤滑油進行熱交換，以達到冷卻效果。該冷卻系統的允許環境溫度為45℃。如果溫度超過45℃，系統可能會導致跳閘，例如將其放置在高溫鍋爐旁邊。水冷模型冷卻水溫度的設計依據是32℃，因此必須特別注意co的設計冷卻水循環系統。特別是，冷卻水的質量必須符合一般工業用水標準，并應盡可能避免使用地下水。如果水質較差，冷卻水塔必須定期添加清洗劑來清洗沉淀物，以免影響冷卻器的效率和使用壽命。在冬季，當正常溫度低于冰點時，必須在機組停機后排空冷卻器中的冷卻水。否則，冷卻器將凍結并破裂安全保護系統和報警裝置。電機過載保護空氣壓縮機系統中有兩個主電機，一個是由空氣壓縮機驅動的主電機，另一個是冷卻循環風扇電機。在正常情況下，電機的工作電流不會超過額定電流的10%（例如，由于電壓降、三相不平衡和其他因素）。當電機的運行電流超過電源保護裝置設定的上限時，過電流保護裝置將自動切斷主電源并關閉空氣壓縮機。一般電機過載的原因：人為操作錯誤。如排氣壓力自調節、系統調節不當等；機械故障：如電機內部損耗、電機缺相運行、安全閥故障、系統設置故障、油細分離器堵塞等。如果在運行過程中發現電機過載，請立即聯系制造商并派人檢查，以找出原因，否則，如果電機燒壞，損失將超過損失。防止排氣溫度過高
系統設定的排氣溫度為105-110℃。如果超過該值，系統將自行切斷電源。一般來說，排氣溫度過高的原因有很多，但最常見的原因是油冷卻器故障。如果風冷油冷卻器的散熱片被灰塵堵塞，冷空氣不能自由通過冷卻器，潤滑油將逐漸升高，導致高溫停機。因此，有必要定期使用壓力空氣清除散熱片上的灰塵。如果翅片上的堵塞物無法吹走，用清洗液或溶劑清洗。通常，由于冷卻銅管的污垢和堵塞，水冷式空氣壓縮機的傳熱效率降低，導致高溫跳閘。空氣壓縮機的設計環境溫度為45℃。如果環境溫度較高，則排氣溫度較高。因此，有必要選擇一個環境溫度低、通風良好的地方來放置空氣壓縮機低壓保護（用戶選擇）
當系統油壓低于0.15-0.2mpa時，壓力開關發出信號，停止電機并保護主機不因缺油而燃燒。報警裝置
四川科亞機電設備有限公司www.sckeyacom有三種報警裝置：空氣過濾器堵塞、油過濾器堵塞和油細分離器堵塞，均顯示在lcd面板上。當面板上出現故障指示時，意味著過濾器已被堵塞，用戶必須在最短時間內更換備件，否則將影響空氣壓縮機的性能和安全運行。
控制系統

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1。電機啟動（降壓或y操作）

在此期間，（三相）電磁閥將不通電，進氣閥將完全關閉，排氣閥將完全打開。此時，進氣側將形成真空，潤滑油需要壓縮機和軸承的驅動力將由壓縮室和油氣筒之間的壓差來保證。

2。電機全壓運行（全壓或△操作）

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控制切換到完全操作后，（三相）電磁閥通電，油氣筒中的壓力逐漸升高。當油氣筒內壓力逐漸升高到0.15mpa以上時，進氣閥全開，因此油氣筒內壓力迅速升高，壓縮機開始滿負荷運行。當壓力升至0.45～0.50mpa時，最小壓力維持閥全開，輸出空氣。

3。重載/空載運行

當排氣壓力達到系統設定的上限時，切斷電源，（三相）電磁閥關閉，因此進氣閥也關閉，排放閥完全打開，將油氣筒中的空氣排放到大氣中。此時，壓縮機在空載條件下運行，所需的潤滑油由壓縮室和油氣筒之間的壓差來保證。當管道系統壓力降至系統設定的下限時，再次接通電源，（三相）電磁閥再次打開，進氣閥也完全打開，同時，安全閥關閉，壓縮機再次帶負荷運行。

4。容量調整操作

當排氣壓力逐漸升高且未達到系統設定的上限時，首先達到穩壓閥的設定壓力，并使進氣閥逐漸關閉。此時，系統已開始容量調整。如果壓力繼續升高，進氣閥將逐漸關閉，直到完全關閉。相反，如果系統壓力逐漸降低，進氣閥將逐漸打開，進氣量和壓力將逐漸增加，直到低于穩壓閥的設定值，則容量調節動作將停止。如果系統的空氣消耗量大大減少，壓力上升過快，并且其速度超過容量調節的反應能力，則壓力傳感器將向控制器發送信號，控制器將斷開三相電磁閥的電源，關閉進氣閥，并卸載空壓機。當壓力低于系統的設定壓力值時，三相電磁閥通電，進氣閥打開，空氣壓縮機恢復重載運行。

5。風扇啟動和停止控制

主機啟動后，風機暫時不運行。當排氣溫度達到80-85℃時（可在plc上設置）。風扇將自動啟動。當溫度降至70℃時，風扇將停止運行。一方面可以節約電能，另一方面可以使排氣溫度在短時間內達到露點以上，這在冬季潮濕地區尤為重要，使空氣中的水分盡可能不被分離出來。

6。關機

按下停止按鈕后，（三相）電磁閥斷電并關閉，安全閥完全打開，將油缸中的空氣排放到大氣中。延遲10-15秒后，當油缸中的壓力降至某個值時，電機停止。

7。緊急停機

當排氣溫度超過105-110℃或電機過流保護裝置因過載而動作時，切斷電源，電機立即停止。同時，（三相）電磁閥和進氣閥也關閉，relief閥完全打開。只有在機組運行過程中出現異常情況（如嚴重的油氣泄漏、排氣溫度超過110℃時不自動停機、排氣壓力超過額定壓力1.1倍時不自動停機等）時，才允許按下緊急停機按鈕立即停機。

永磁變頻空壓機

8。長時間無負荷自動停機系統

當系統中使用的空氣量減少時，如果壓縮機在空載條件下繼續運行，如果空載運行時間超過設定時間（通常設定為20分鐘），則空氣壓縮機將自動停止，電機將停止運行。當系統中使用的空氣量增加且系統壓力降低時，空氣壓縮機將自動啟動以補充空氣量，過度空載運行的停機時間設置限制基于電機每小時啟動次數不超過兩次的原則，可由客戶根據使用條件設置。由于電機啟動次數頻繁，請勿燒毀電機。
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