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酷暑悄然而至，今年全球夏季氣溫都創(chuàng)了歷史記錄，而國內(nèi)大部分城市氣溫已經(jīng)超過30℃，有江浙網(wǎng)友在下午2點左右測量地表溫度都超過50℃，有人調(diào)侃說，這天氣揣個雞蛋下樓溜達(dá)一圈，雞蛋都熟了。可想而知，在這種氣溫下的汽車發(fā)動機(jī)艙，溫度可高達(dá)

啟停電瓶

70℃-80℃，被熱量包裹的汽車蓄電池，更加的接受極端環(huán)境的考驗，就像夏天熱中暑的人一樣，分分鐘感覺要熱趴下。那么廣大車友一定會問，高溫天氣對蓄電池會產(chǎn)生什么樣的影響，對于我們在酷熱天氣選購汽車蓄電池有什么好的提示呢？

通俗來講，汽車蓄電池的工作原理并不復(fù)雜，主要是化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)換的過程，通過不停的充放電，確保整車用電正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在工作狀態(tài)下，蓄電池內(nèi)部的電解液和金屬極板會持續(xù)地發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而溫度則充當(dāng)了催化劑。再高溫情況下，蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)更加劇烈，會導(dǎo)致板柵加速腐蝕，進(jìn)而影響蓄電池壽命。所以，在酷熱的夏季選購汽車蓄電池，選對板柵是關(guān)鍵一環(huán)。瓦爾塔AGM蓄電池采用增強(qiáng)型PowerFrame®倍伏銳®板柵技術(shù)，經(jīng)鍛造沖壓而成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加密實，在高溫環(huán)境下更耐電化反應(yīng)腐蝕。

同時，過高的氣溫會使得汽車蓄電池在充電狀態(tài)下電解更多的水，由此造成高溫水加劇損失，長時間累積，很容易使得蓄電池失靈，甚至引發(fā)無法啟動。一塊汽車蓄電池，不僅要能耐高溫，而且還要盡可能避免高溫失水。作為蓄電池行業(yè)技術(shù)領(lǐng)跑者，瓦爾塔AGM蓄電池采用雙向密封閥設(shè)計，創(chuàng)造電池免維護(hù)內(nèi)部循環(huán)，確保溫環(huán)境下水的內(nèi)循環(huán)，大大降低水損耗，其2000小時高溫充電水分損失微乎其微，全力保障您的愛車在高溫環(huán)境下不趴車。

最后，夏季汽車蓄電池故障頻發(fā)的原因，也跟車主夏季用車慣有關(guān)。天氣一熱，不得不在使用汽車的時候長時間開啟空調(diào)，不少車主甚至在停車休息時還繼續(xù)吹著空調(diào)，時間一長，造成汽車蓄電池虧電的情況頻發(fā)。但無論何時，電能強(qiáng)勁總是衡量汽車蓄電池性能的重要指標(biāo)。

瓦爾塔AGM蓄電池采用吸附式玻璃纖維隔版技術(shù)，電解液吸附在類似化妝棉一樣的玻璃纖維上，玻璃纖維再同金屬極板以高密度緊緊貼合在一起，帶來更高效的鉛酸反應(yīng)性能。相較于普通蓄電池，瓦爾塔AGM擁有更加優(yōu)異的放電能力，能夠更好地滿足當(dāng)代車輛超過150個電子設(shè)備對蓄電池的高用電需求，即使頻繁深度放電，也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短，輕松實現(xiàn)空調(diào)自由。

酷暑肆虐，而且看情況還要持續(xù)很久，地表熱量還會持續(xù)聚積。在難熬的秋老虎來臨之前，快來為愛車換上無懼酷暑的瓦爾塔AGM蓄電池，為您愛車穿越火線帶來全能守護(hù)吧。