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導(dǎo)讀：2022年9月，廣州市集群車寶汽車服務(wù)有限公司正式更名為廣州市集群車寶數(shù)字科技有限公司（以下稱集群車寶），曾經(jīng)伴隨集群車寶9年的汽車服務(wù)連鎖標(biāo)簽已成為歷史，之后集群車寶將以數(shù)字科技平臺(tái)的角色在汽車后市場(chǎng)深耕。

最懂汽車服務(wù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司

集群車寶成立于2013年，總部位于有“汽車之城”美稱的廣州。從成立起，集群車寶就一直致力于汽車后市場(chǎng)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，希望以己之力改變行業(yè)一直以來成本高企、效能低下的局面。

雖然一直懷揣著“數(shù)字夢(mèng)”，但集群車寶并沒有一開始就走平臺(tái)研發(fā)的模式，而是選擇了以汽車服務(wù)連鎖品牌的身份立足，邊經(jīng)營(yíng)實(shí)體汽服門店，邊開發(fā)系統(tǒng)，就這樣，經(jīng)過9年持續(xù)不斷的探索與實(shí)踐，集群車寶數(shù)字化平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

有了這套系統(tǒng)的支撐，集群車寶直營(yíng)連鎖時(shí)期門店數(shù)量一度達(dá)到200多家，每一家門店都經(jīng)營(yíng)得有條不紊。現(xiàn)在集群車寶已經(jīng)將大部分的門店轉(zhuǎn)為了賦能加盟店，還留有8家直營(yíng)門店，集群車寶創(chuàng)始人高集群表示：剩下的8家直營(yíng)店將作為系統(tǒng)試驗(yàn)田，為集群車寶數(shù)字化平臺(tái)提供持續(xù)測(cè)試升級(jí)的土壤。

全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的數(shù)字化賦能平臺(tái)

在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，集群車寶不是第一家立志打造數(shù)字化平臺(tái)的公司，但卻是實(shí)實(shí)在在做到了全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的公司。

目前，集群車寶的數(shù)字化平臺(tái)能夠做到生產(chǎn)端、后臺(tái)管理端、門店端、用戶端全環(huán)節(jié)集成，以及信息流、交易流、現(xiàn)金流一體化！

在生產(chǎn)端，集群車寶的系統(tǒng)連接了多個(gè)數(shù)據(jù)端口，其中包含：汽配供應(yīng)商、保險(xiǎn)公司（人保、平安、人壽、太平、紫金）、車型數(shù)據(jù)庫(kù)（其中靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)含308個(gè)廠牌、16.9萬(wàn)個(gè)車型，20.2億條車型數(shù)據(jù)）、物流倉(cāng)儲(chǔ)、培訓(xùn)學(xué)校、新能源三電、加油站、二手車商、檢測(cè)站等；

在后臺(tái)管理端，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集倉(cāng)儲(chǔ)物流管理、收銀結(jié)算、CRM客戶管理、OA辦公、監(jiān)控管理、進(jìn)銷存管理、HR、生產(chǎn)管理等各項(xiàng)功能一體化；

在門店端，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)門店的智能接車、3D智檢、智能銷售、智能排位派工、智能補(bǔ)貨、智能回訪、會(huì)員管理、閃電詢價(jià)（非標(biāo)服務(wù)項(xiàng)目商品化共1.1億個(gè)sku）；

不僅如此，在用戶端集群車寶還通過APP、小程序等移動(dòng)交互渠道，持續(xù)不斷地為終端門店導(dǎo)流。

憑借著數(shù)字化系統(tǒng)研發(fā)的優(yōu)秀成果，集群車寶獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、廣州市“專精特新”企業(yè)及科技型中小企業(yè)認(rèn)定，擁有 34項(xiàng)軟件著作權(quán)。

與此同時(shí)，為了更好地支持平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，集群車寶還搭建了專業(yè)的汽車服務(wù)職業(yè)培訓(xùn)體系，編撰了70多本自有版權(quán)教材，獲得了人社廳頒發(fā)的職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定機(jī)構(gòu)牌照，可以核發(fā)國(guó)家認(rèn)可的職業(yè)資格證書。

成為汽后路由器、向全行業(yè)開放

未來，是一個(gè)開放共享，抱團(tuán)發(fā)展的時(shí)代。要想真正實(shí)現(xiàn)汽車后市場(chǎng)的整合升級(jí)，讓行業(yè)更有發(fā)展前景，就不能獨(dú)守自己的一畝三分地！

高集群曾直言不諱地提出：我認(rèn)為一個(gè)社會(huì)需要進(jìn)步，一定有先進(jìn)生產(chǎn)力來淘汰落后生產(chǎn)力。

未來，集群車寶對(duì)自己的定位是汽車后市場(chǎng)的“路由器”。通過聯(lián)合易損件、全車件、流量運(yùn)營(yíng)等細(xì)分賽道的頭部平臺(tái)，以 StoBtoC模式，共同賦能終端門店，從而普惠大眾。

共建生態(tài)圈，共贏發(fā)展成果，汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的曙光，已經(jīng)到來！