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1. 動力裝置
該車選用世界著名發(fā)動機水冷直噴式六缸四沖程低速大扭矩柴油機,除具有油耗低、噪聲低、易啟動、耐久可靠等特點。易于維護和保養(yǎng):現(xiàn)代化的燃油噴射系統(tǒng)、集成式的機油冷卻器及所有維護點都位于發(fā)動機的一側(cè),使得維修工作極為方便。
2. 全自動電控變速箱
變速箱采用進口定軸式全自動電控動力換檔變速箱。具有三個前進檔和三個后退檔。中央處理器可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整檔位,并對整個換檔過程實施監(jiān)控,顯示屏能夠顯示檔位操作。簡單省力,安全可靠。
3. 液壓系統(tǒng)
(1) 該系統(tǒng)采用雙泵供油系統(tǒng)以提高叉車的起升速度,提高工作效率,采用全液壓負(fù)荷傳感,優(yōu)先轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機構(gòu),優(yōu)選進口優(yōu)先閥、轉(zhuǎn)向器保證了各個執(zhí)行元件正常、準(zhǔn)確可靠的工作。
(2) 優(yōu)選的液壓零部件。該機泵采用進口高壓齒輪泵,進口多路換向閥,工作壓力可達到24.5Mpa。優(yōu)選國內(nèi)外的名牌膠管、鋼管和密封圈等液壓附件,保證液壓系統(tǒng)具有良好的密封性能并可靠工作。
(3) 操縱采用電液控制,門架的升降、前后傾及屬具的各種動作全部集中在一個電液控制手柄上,門架的升降及前后傾為液控,側(cè)移、叉移為電控,操作簡便省力。
4. 驅(qū)動橋及制動系統(tǒng)
采用進口全封閉濕式制動器的驅(qū)動橋。該橋為油冷卻式,液控手制動器。橋殼強度高、承載能力大,同時充分考慮了車輛在各種復(fù)雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應(yīng)力影響,安全可靠,使用壽命長。制動沖洗系統(tǒng)中裝有制動壓力不足蜂鳴器報警,制動時變速箱脫檔(指示燈)等保護裝置。
5. 轉(zhuǎn)向橋
采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,保證叉車在任何工況下,有充足的轉(zhuǎn)向力控制叉車轉(zhuǎn)向,使車輪的偏擺和轉(zhuǎn)向阻力為最小。轉(zhuǎn)向梯形設(shè)計合理,能夠限度減少輪胎磨損。
6. 門架與車架
采用“CJ”型寬視野門架,強度高、剛性強,在復(fù)雜、惡劣的工況下不變形,延長了門架的使用壽命,為司機提供良好的視野。門架滾輪的表面經(jīng)過特殊處理,以保證長期的抗磨特性。
7. 司機室
司機室寬敞明亮,視野開闊,具有傾翻功能。內(nèi)部座椅和操縱手柄是按人機工程學(xué)理論設(shè)計的,操作輕松、靈活、舒適。座椅可以在前、后、高、低四方位調(diào)整,座椅下方裝有可根據(jù)體重調(diào)節(jié)的氣壓減震裝置。COBO組合儀表,外形漂亮美觀,外形尺寸小,含有方向管柱及方向盤,且方向盤前后可調(diào)為操作及檢查維修提供了寬敞的空間。可選裝冷暖空調(diào)系統(tǒng),給操作者創(chuàng)造一個舒適的工作環(huán)境。
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