SUPER CRASH測試結果公開：新能源汽車首次挑戰道路“魔鬼”
黨的二十大報告中提到,“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。”進入2023年,國家市場監督管理總局提出,必須把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來,培育以技術、標準、品牌、質量、服務等為核心的經濟發展新優勢。
為響應質量強國建設的政策,中國汽研汽車安全技術中心正式啟動“中國汽研SUPER CRASH”安全極限探索平臺。依托于重慶市公安局和中國汽研聯合成立的“智慧交通安全管理聯合實驗室”的道路交通事故深度調查,SUPER CRASH提煉高發、高危等典型事故工況,開展極限試驗項目策劃,供車企進行安全試驗挑戰,推進中國汽車質量提升和助力品牌建設賦能。
由于卡車自身質量大、慣性大、盲區大等特征,乘用車一旦和卡車發生碰撞,容易會出現車輛損壞嚴重、人員受傷嚴重等后果,因此在此類事故中車輛被動安全尤為重要,堪稱車內乘員的最后一道保障。在對卡車的事故工況進行研究后,中國汽研SUPER CRASH選用重卡動態側翻壓頂和正面碰撞卡車兩種典型事故工況進行測試,同時選取問界M7接受本次挑戰,檢驗中國汽車的品質。
超標準驗證品質,30噸重卡動態側翻壓頂測試完成
在乘用車的事故當中,重卡側翻壓頂的破壞力相當驚人,遭遇這類事故時,乘用車往往損壞嚴重,并且容易造成車內乘員的嚴重傷亡。為此,中國汽研SUPER CRASH開展了重卡動態側翻頂壓試驗,以驗證中國汽車的車身結構表現。
本次試驗工況同樣基于現實事故場景,模擬重卡失控后,動態側翻壓頂問界M7。試驗關鍵點在于試驗車輛要承受自重數倍的壓力。在放置了假人后,問界M7的自重大概在2.55噸,而重卡滿載達到30噸重,相當于問界M7的12倍車重進行側翻沖擊,對車身結構是嚴苛的考驗。
在測試現場,一臺問界M7作為測試車輛,靜止放置在單邊橋一側,重載卡車通過無人駕駛機器人控制以20km/h的速度通過單邊橋。在重卡動態側翻壓頂工況中,試驗車輛除了承受重卡車廂的重壓外,還要承受重卡動態行駛的慣性沖擊,使得目標車輛的受力情況更為復雜嚴苛,有多個方向的受力,對于車身結構的整體強度、承力路徑設計及連接強度等有更高的要求。抵達側翻點,30噸重的重卡在單邊橋上完成側翻,壓頂靜置在旁邊的問界M7。
本次的試驗將從乘員頭部生存空間、車門開啟兩個維度進行測試評價,現將測試結果公布如下:受30噸重卡壓頂之后,問界M7車身框架結構保持完整,A/B/C柱均無結構性失效,也未發生較大形變;四個車門沒有遭到破壞,依然可以正常開啟供車內乘員逃生;乘員艙內部無明顯變形,頭部生存空間依然充裕;車輛電池沒有漏液和起火等現象發生,當壓頂重卡被拉起之后,問界M7仍能正常啟動行駛。問界M7通過所有評價項,表現優秀。
嚴苛工況檢驗安全,新能源乘用車100%重疊正面碰撞卡車成功
據2020年《道路交通事故統計年報》數據統計,正面碰撞在道路交通事故中占比比較高(5.59%)。從事故后果來看,乘用車的駕乘人員往往傷亡嚴重。基于以上背景,中國汽研也開展了國內首次新能源乘用車100%重疊正面碰撞卡車測試。本次試驗把目標車輛的時速設置為60km/h(根據正面碰撞交通事故統計,乘用車正面碰撞事故的時速均值在47.4km/h),工況比常見事故更嚴苛,該碰撞速度也超過各國主流新車測試評價規程中的完全重疊正碰速度,目標車輛的被動安全性能將面臨更為嚴苛的考驗。目標車與一輛時速40km/h的卡車進行全寬正面碰撞,卡車的質量約4噸,車長約6米,兩車相對碰撞速度達到100km/h。
為了更好貼近中國家庭的用車場景,除了在駕駛座放置男性假人、在副駕駛放置女性假人之外,還在后排設置了一個兒童假人和一個女性假人,模擬父母、孩子、奶奶家庭開車出行的場景。
本次試驗從車輛結構、約束系統、電安全、事故后救援四個維度進行測試評價,現將測試結果公布如下:在車輛結構方面,問界M7的前機艙充分變形吸能,高強度籠式車身設計有效地進行了碰撞能量和力的傳導,確保乘員艙及后車體結構保持完整,包含A柱在內的側面結構框架及車門無明顯變形;約束系統及時響應,將乘員牢牢約束在座椅上,全車氣囊及時點爆,前排安全氣囊與假人接觸面積比較大,有效保護假人,降低假人傷害,前后排安全帶及時預緊,后排座椅兒童防護優秀,試驗過程中車門未打開或分離;電安全方面,碰撞后試驗車高壓及時下電保證車內人員電安全,且未發生漏液起火現象;事故后救援方面,E-call正常接通,車門自動解鎖且能正常開啟,為逃生和救援提供有利條件。至此,問界M7通過所有評價項,試驗表現優秀。
完善典型工況研究,促進汽車安全標準提升
高速正碰卡車工況在事故中的后果往往非常慘烈,然而針對該工況的測試并不多,中國汽研SUPER CRASH此次開展乘用車100%重疊正面碰撞卡車試驗,對促進車輛安全生產標準提升、推動道路安全進步等都有正向作用;而在壓頂試驗方面,目前的頂壓國標只是兜底汽車安全的底線,超國標的工況是一種好的探索,可以看到中國汽車質量的顯著提升。
中國汽研SUPER CRASH是安全極限的探索平臺,對企業來說,通過嚴苛測試模擬典型事故的工況,對車輛安全性能提出了更高的要求,車企的產品能通過這種高標準的測試,能體現企業的綜合實力和品牌價值;對消費者來說,中國汽研SUPER CRASH的試驗項目都與日常生活息息相關,通過這個平臺,消費者不僅能見證中國汽車質量的進步,還能學習到汽車安全的相關知識;對汽車產業來說,中國汽研SUPER CRASH為高質量的中國汽車提供了高標準的展示舞臺,讓更多的人看到中國汽車的進步,乃至反映出中國工業水平的顯著提升,助推中國品質走向世界。
眾多美好的愿景,都需要車企和技術機構一起努力,共同促進產品標準提升。
