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4月18日，由公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)指導(dǎo)，道路交通安全管控技術(shù)國(guó)家工程研究中心主辦的“Al+交通安全：交通事件視頻識(shí)別全國(guó)挑戰(zhàn)賽”在2023年中國(guó)道路交通安全創(chuàng)新與合作大會(huì)上舉行了頒獎(jiǎng)儀式。頒獎(jiǎng)儀式由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)苑雷主持，公安部道路交通安全研究中心副主任劉艷、騰訊智慧交通副總裁施雪松作為頒獎(jiǎng)嘉賓為獲獎(jiǎng)隊(duì)伍頒獎(jiǎng)。

中科視語(yǔ)憑借在智慧交通領(lǐng)域的綜合實(shí)力、技術(shù)實(shí)力及持續(xù)推進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展實(shí)力，在百余項(xiàng)競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)中，勇奪全國(guó)前三，與上海同陸云交通科技有限公司并列！

騰訊智慧交通副總裁施雪松為高速公路場(chǎng)景（云計(jì)算）賽道獲獎(jiǎng)隊(duì)伍頒獎(jiǎng)

實(shí)戰(zhàn)競(jìng)賽加速推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品落地

人工智能（AI）技術(shù)正在給道路交通安全管理帶來(lái)更多創(chuàng)新和可能，但應(yīng)用效果缺少量化評(píng)價(jià)和橫向比較的問(wèn)題也制約著技術(shù)的規(guī)模化落地。本次大賽圍繞交通事件視頻識(shí)別技術(shù)場(chǎng)景，在統(tǒng)一測(cè)試數(shù)據(jù)集及硬件環(huán)境下，評(píng)比各參賽算法模型在城市道路、高速公路等不同工況條件下的實(shí)戰(zhàn)效果，通過(guò)查準(zhǔn)率、查全率、時(shí)效性、資源消耗等性能指標(biāo)客觀(guān)評(píng)價(jià)算法效能，從而推動(dòng)交通事件視頻識(shí)別技術(shù)向?qū)崙?zhàn)化、高能效的方向發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)人工智能技術(shù)與公安交管業(yè)務(wù)深度融合，助力交管行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

在眾多競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)的AI交通事件檢測(cè)算法比拼中，中科視語(yǔ)以獨(dú)創(chuàng)的車(chē)紋識(shí)別技術(shù)獲得高質(zhì)量的車(chē)輛軌跡表示，進(jìn)一步通過(guò)長(zhǎng)期積累的事件識(shí)別能力，實(shí)現(xiàn)了交通事件的精準(zhǔn)感知。此外，基于多元耦合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及細(xì)粒度正則化模型壓縮技術(shù)，有效平衡了技術(shù)產(chǎn)品化過(guò)程中的高性能與低功耗。最終，在高速公路賽道中勇奪全國(guó)前三！

近年來(lái)，以智慧交通為重要賽道的中科視語(yǔ)，堅(jiān)持科技引領(lǐng)，以高強(qiáng)度的研發(fā)投入，支撐智慧交通核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展，面向智慧交通領(lǐng)域打造視語(yǔ)通途?智慧交通平臺(tái)，此平臺(tái)是集全目標(biāo)精準(zhǔn)感知，多元異構(gòu)計(jì)算能力，大數(shù)據(jù)高效存儲(chǔ)及碰撞，業(yè)務(wù)智能分析及研判于一體的數(shù)智化分析決策平臺(tái)基座。平臺(tái)整體采用橫向架構(gòu)分層，縱向模塊分割模式，結(jié)合引擎及應(yīng)用微服務(wù)化、多級(jí)分布式資源負(fù)載均衡等設(shè)計(jì)，可支持高并發(fā)任務(wù)穩(wěn)定執(zhí)行，應(yīng)用快速擴(kuò)展及部署。平臺(tái)圍繞交通各個(gè)縱深業(yè)務(wù)場(chǎng)景的痛點(diǎn)需求，提供具備精準(zhǔn)感知，高速運(yùn)算，快速檢索等優(yōu)勢(shì)的多種數(shù)智化服務(wù)。

視語(yǔ)通途?智慧交通平臺(tái)上線(xiàn)以來(lái)，憑借高精尖技術(shù)實(shí)力、高效能的平臺(tái)研發(fā)能力以及成熟的落地能力，勇奪如“2022昇騰AI創(chuàng)新大賽全國(guó)總決賽金獎(jiǎng)，2022年中關(guān)村國(guó)際前沿科技創(chuàng)新大賽智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域TOP10榜單”等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外競(jìng)賽冠軍。同時(shí)，通過(guò)與北京昇騰人工智能創(chuàng)新中心的合作，基于華為的昇思框架，率先完成了整體解決方案的國(guó)產(chǎn)化升級(jí)。目前，云端模型已提速至非國(guó)產(chǎn)化方案1.8倍。邊緣側(cè)單位時(shí)間處理數(shù)據(jù)體量是同類(lèi)型競(jìng)對(duì)2倍，此外，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)存消耗減少62%，算力需求降低了68%。

目前，中科視語(yǔ)基于視語(yǔ)通途?智慧交通這一平臺(tái)產(chǎn)品，將智慧交通業(yè)務(wù)在多個(gè)業(yè)場(chǎng)景進(jìn)行了延伸和應(yīng)用，當(dāng)前產(chǎn)品及解決方案已在成功服務(wù)于"一帶一路"9個(gè)國(guó)家 70 多個(gè)城市，取得了顯著的社會(huì)效益，引起了強(qiáng)烈的社會(huì)反響。視語(yǔ)通途?智慧交通平臺(tái)的項(xiàng)目成果實(shí)施為路面交通秩序維護(hù)和交通安全防控提供了重要技術(shù)支持，有效提升了路面交通安全管控水平。