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捷途旅行者是一款備受期待的旅行越野SUV,自從去年初推出了概念車(chē)后便引起了廣泛的關(guān)注。今年的上海車(chē)展中,捷途旅行者再次亮相,一時(shí)間激發(fā)了人們對(duì)它的熱情。然而,在之后的一段時(shí)間里,它又消失了,這讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生了疑問(wèn),為何捷途旅行者上市速度這么慢?

汽車(chē)產(chǎn)品作為輕工業(yè)的結(jié)晶,它設(shè)計(jì)的技術(shù)面非常廣。從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配,再到外觀與內(nèi)飾的楷模,在智能化盛行的時(shí)代還要看系統(tǒng)與芯片的匹配成熟性。單就從技術(shù)角度出發(fā),想打造成熟的汽車(chē)產(chǎn)品絕非易事。正如上文所述,捷途旅行者作為全新車(chē)型,它要經(jīng)過(guò)研發(fā)、測(cè)試以及完善等諸多環(huán)節(jié),最終確保交付到消費(fèi)者手中的產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。說(shuō)到這,想必大家已經(jīng)明白為何備受消費(fèi)者關(guān)注的捷途旅行者寧可放緩腳步也不想提早進(jìn)入市場(chǎng)的原因。

說(shuō)到技術(shù),大家或許對(duì)捷途汽車(chē)并不了解,但它的老東家便是被大家稱為“理工男”的奇瑞汽車(chē)。捷途旅行者本著背靠大樹(shù)好乘涼的姿態(tài),技術(shù)上自然能帶來(lái)驚喜。行業(yè)首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)智能調(diào)整前后輪動(dòng)力分配,在各種路況下提供更好地駕駛體驗(yàn)和提高安全性。它的優(yōu)勢(shì)在于能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能調(diào)整,使駕駛在崎嶇山路或者濕滑的雨雪天氣中更加穩(wěn)定和舒適。

動(dòng)力方面,捷途旅行者將會(huì)提供多種動(dòng)力選擇。其中,搭載2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力的版本動(dòng)力性能強(qiáng)勁,可帶來(lái)187kW的最大功率及390N?m的峰值扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于扭矩輸出的調(diào)校,其極具爆發(fā)力的動(dòng)力性能不僅能在城市的大街小巷里輕松扭轉(zhuǎn)騰挪,在復(fù)雜路況中“野”起來(lái)的動(dòng)力需求也不在話下。

這套系統(tǒng)的巧妙之處在于能夠根據(jù)路況的變化,靈活地調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。當(dāng)車(chē)輛行駛在崎嶇山路上時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把動(dòng)力轉(zhuǎn)移到后輪,以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性,讓駕駛者能夠更加安心地操控車(chē)輛。而在高速公路轉(zhuǎn)彎時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛與地面的附著情況,智能地向前輪傳遞動(dòng)力,以避免打滑和側(cè)翻,并提供更好的駕駛感受。

寫(xiě)在最后:如果說(shuō)一款全新車(chē)型從發(fā)布信息到上市銷(xiāo)售僅用了一年,大家會(huì)如何看待它?我一直都堅(jiān)信慢工出細(xì)活,捷途旅行者之所以放緩上市腳步,原因在于捷途汽車(chē)要為消費(fèi)者提供優(yōu)秀且可靠的產(chǎn)品,并為終身質(zhì)保提供負(fù)責(zé)。不管怎樣,好的產(chǎn)品是不怕晚的,喜歡它的朋友不妨再等一等。