新能源·新機遇 邦邦汽服出席2023（第十四屆）汽車服務世界超級大會
11月27日-28，“2023（第十四屆）汽車服務世界超級大會”在上海拉開帷幕。在這場以“守心致遠”為主題的峰會中，邦邦汽服不僅應邀與行業(yè)內(nèi)3000余家名企嘉賓展開深度對話，更在中國汽車服務金勛獎年度評選中榮獲“汽配供應鏈TOP20”稱號。
步入2023年，新能源車持續(xù)升溫，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛，占汽車保有量的5.5%，可以說新能源正在走近千家萬戶。同時，隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”浪潮開啟，智能新能源汽車的廣泛普及，其意義不僅在于改變車主的用車與駕駛習慣，更對車主服務提出了更高要求與挑戰(zhàn)。
一方面，傳統(tǒng)的汽車價值鏈以制造為中心，但進入智能電動汽車時代以后，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的邊界進一步拓寬，繼生產(chǎn)制造之后，服務化將成為汽車價值鏈的新高地，傳統(tǒng)的汽車售后服務理念、服務手段已不適應當前發(fā)展的要求，亟待升級完善；另一方面，隨著新能源車市的爆發(fā)，新能源車險無疑已成為一個巨大的藍海市場，但新能源車險賠付率居高不下、新能源維修標準與數(shù)據(jù)尚不統(tǒng)一、理賠定價難等問題凸顯，保險公司需要積極創(chuàng)新舉措以應對新能源車險帶來的“危”與“機”。
針對新能源車險正在面對的痛點與挑戰(zhàn)，邦邦汽服資深總監(jiān)張鋮在本屆大會的新能源連鎖售后發(fā)展論壇中表示，從保險視角來看，無論是理賠端還是承保端，保險公司都在面臨著巨大的壓力。新能源車在電池修換判定、配件更換等方面完全有別于傳統(tǒng)燃油車，其智能化的屬性導致保險公司不能快速地通過傳統(tǒng)的定損方式進行無縫銜接。特別是對于新能源重要的電池部件，盡管目前行業(yè)已逐步發(fā)布了相關(guān)標準，但仍需時間實現(xiàn)全行業(yè)的落地執(zhí)行。
同時，在現(xiàn)場，邦邦汽服還展示了在新能源服務生態(tài)中的創(chuàng)新布局與成果，得到了現(xiàn)場嘉賓的廣泛關(guān)注。
未來，無論是新能源車還是燃油車，整個存量市場依然會有巨大需求，邦邦汽服將始終發(fā)揮行業(yè)連接器與賦能器的作用與價值，攜手行業(yè)合作伙伴，探索與創(chuàng)新更多增長機會點，實現(xiàn)價值共生。
