美方眾議員要求調查中國道通無人機，是國家安全還是強權打壓？
據路透社報道，美國當地時間11月30日，一個由11名美國眾議院議員組成的兩黨小組，以國家安全為借由寫信要求拜登政府調查并決定是否制裁中國無人機制造商深圳市道通智能航空技術股份有限公司（Autel Robotics，下文簡稱：道通智能）。
▲ EVO Max無人機 圖片來自道通智能官網
這封信由眾議院“中國問題特別委員會”主席、共和黨人邁克·加拉格爾（Mike Gallagher）和民主黨籍高級成員拉賈·克里希納莫西（Raja Krishnamoorthi）簽署，他們要求美國商務部、國防部和財政部對道通智能展開調查。
信件宣稱道通智能與中國軍方存在關聯，美國“地方執法部門、州和地方政府正在購買和使用該公司的無人機”，“可能會在全國范圍內暴露敏感數據，對美國國家安全構成直接威脅”。
這個所謂的“中國問題特別委員會”成立于2023年年初，美國國會企圖借此應對來自中國的挑戰。數月來，該機構一直鼓吹中美競爭，炒作兩國應當在特定戰略產業上“有選擇地脫鉤”，無人機行業正是其中之一。
▲ 加拉格爾（左）和克里希納莫西（右） 圖片來自網絡
就在一個月前，加拉格爾和克里希納莫西曾寫信施壓美國財長耶倫，要求其加快實施對華投資禁令之后，而后又提出一項法案，尋求禁止美國政府購買中國無人機。
美國政客對中國無人機的無端刁難其實已持續了數年之久。2017年，五角大樓以“數據安全隱患”為借口禁止美軍使用大疆品牌無人機，對其開始長達一年的制裁。然而事實上，卻無法找到市面上可替代的產品。2020年，美國商務部又以“違反美國國家安全” 為由，宣布將包括大疆公司在內的59家中國實體列入所謂出口管制“實體清單”。
繼大疆之后，又一中國制造無人機品牌被推上風口浪尖。作者從道通智能披露資料了解到，深圳市道通智能航空技術股份有限公司成立于2014年，2022年道通智能基于行業需求與創新驅動進行了品牌戰略迭代，從單一產品供應商轉向至解決方案提供商的突破，打造核心競爭優勢，成為無人機數字化行業解決方案領導者。其聚焦無人機自主化、集群化、數字化，持續推動AI、云、大數據、物聯網、組網技術在無人機領域的應用，應用領域主要覆蓋在安防、巡檢、應急、測繪等行業及用戶。
▲ 道通智能產品圖 圖片來自道通智能官網
道通智能與大疆同為中國制造的自主品牌，兩者在全球無人機行業市場占據領先優勢，均離不開堅厚的研發技術基礎。區別于大疆無人機的是，道通智能是同時掌握多旋翼、傾轉旋翼無人機全鏈條核心技術的企業，并擁有自主飛行、組網、飛行控制、云臺增穩、超清影像、高效續航的六大核心技術。在全球授權專利數等實力方面，也與大疆處于行業梯隊前茅。
▲ 道通智能多旋翼機巢 圖片來自道通智能官網
此次美眾議員致信政府要求調查中國道通無人機事件，無疑再一次印證了中國制造無人機于國際地位和實力的堅實基礎，但在無充分證據的基礎下，美方濫用國家力量惡意打壓中國企業，無疑損害了中國企業的合法權益，并破壞了國際經貿秩序和貿易規則，美方應當糾正錯誤做法，公平對待各國企業，而中方和中方企業也必然堅決擁護合法權益，創造良好的國際經貿秩序和環境。
