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氫航資訊 | 寒潮來襲! 氫動(dòng)力無人機(jī)填補(bǔ)電網(wǎng)覆冰巡檢剛需空白

2023-12-17 19:15   來源: 互聯(lián)網(wǎng)

      12月15日,隨著從中央到省臺幾十個(gè)預(yù)警發(fā)布,今冬第一個(gè)寒潮終于奔襲浙江。凜冽的北風(fēng)中,吳越山水氣溫驟降13-20℃,許多山區(qū)出現(xiàn)了7-9級大風(fēng)、雨夾雪和結(jié)冰,對人們生活和工業(yè)生產(chǎn)造成影響。

      寒潮不止會(huì)導(dǎo)致上述我們常見的惡劣天氣,還會(huì)造成一種災(zāi)害現(xiàn)象:電網(wǎng)覆冰,給電網(wǎng)運(yùn)行帶來巨大威脅。

資料來源:網(wǎng)絡(luò)

      電網(wǎng)覆冰,會(huì)造成導(dǎo)線、地線、線塔金具承受非正常張力,造成扭曲、倒塌等機(jī)械性損傷。另外因?yàn)榻^緣子覆冰或融化過程會(huì)造成絕緣系數(shù)下降,形成閃絡(luò),也稱冰閃。2008年冬季,一場覆冰,造成我國南方13個(gè)省份電力系統(tǒng)的部分片區(qū)電網(wǎng)與主網(wǎng)解列。全國因?yàn)?zāi)害停運(yùn)電力線路36740條,停運(yùn)變電站2018座,110千伏及以上電力線路因?yàn)?zāi)倒塔8381起。全國停電縣(市)多達(dá)170個(gè),部分地區(qū)停電時(shí)間長達(dá)10多天。災(zāi)害還造成部分鐵路牽引變電站失電,京廣、滬昆、鷹廈等電氣化鐵路中斷運(yùn)行。

      2016年1月的冰災(zāi),兩網(wǎng)雖然已對災(zāi)害的防范水平有較大提高,國網(wǎng)統(tǒng)計(jì)仍造成261.5萬戶用戶停電,南網(wǎng)統(tǒng)計(jì)2條35kV線路跳閘,122條10KV線路跳閘,給人民生活生產(chǎn)帶來巨大影響。

      今冬寒潮來臨之前,國網(wǎng)浙江省公司紹興供電公司就做好了各種準(zhǔn)備。其中紹興嵊州雅璜鄉(xiāng)霧蕩崗的部分電網(wǎng)地處山區(qū),特殊的地理?xiàng)l件和氣候特征使得這一帶線路往往成為整個(gè)浙江最早發(fā)生覆冰的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。而這一地區(qū)同時(shí)極易發(fā)生路面覆冰、雨雪等極端天氣,為人工巡檢帶來難度。低溫也會(huì)使鋰電池?zé)o人機(jī)航時(shí)驟減,性能下降。

      由國網(wǎng)浙江雙創(chuàng)中心和氫航科技聯(lián)合研發(fā)的氫動(dòng)力無人機(jī)在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,擔(dān)當(dāng)起了山區(qū)覆冰巡檢的重任。12月16日凌晨,山區(qū)氣溫已降至零度以下,覆冰災(zāi)害發(fā)生的概率劇增。紹興輸電運(yùn)檢中心巡檢人員,在冰雪覆地的山間小路向目標(biāo)線路挺進(jìn),汽車防滑鏈都斷了幾根。巡檢人員評估了難度和風(fēng)險(xiǎn)之后,班組計(jì)劃放飛氫燃料電池動(dòng)力無人機(jī)“氫霆”。氫霆無人機(jī)可以耐受-20℃低溫,最大作業(yè)半徑30公里。從這個(gè)位置起飛可以覆蓋全部風(fēng)險(xiǎn)線路。

      山區(qū)里另一個(gè)挑戰(zhàn)是氣流復(fù)雜紊亂,6-7級陣風(fēng)加上升氣流中,氫霆的抗風(fēng)性能也得到充分考驗(yàn)。經(jīng)過2小時(shí)的巡檢,無人機(jī)使用可見光吊艙排查了16公里線路,53基桿塔,拍攝照片約3600張。

      紹興輸電運(yùn)檢中心還首次試驗(yàn)了用氫動(dòng)力無人機(jī)加激光雷達(dá)進(jìn)行覆冰掃描。無人機(jī)攜帶航維智芯的激光雷達(dá)吊艙,實(shí)時(shí)生成三維點(diǎn)云模型,在線計(jì)算弧垂和交跨物距離。采集的覆冰弧垂曲率結(jié)合導(dǎo)線類型和跨度參數(shù)可以快速計(jì)算導(dǎo)線覆冰重量,評估風(fēng)險(xiǎn)程度。

      據(jù)悉,這是我國電網(wǎng)第一次使用氫動(dòng)力無人機(jī)進(jìn)行長航時(shí)覆冰巡檢。國網(wǎng)浙江雙創(chuàng)中心的科研成果和紹興供電公司的創(chuàng)新巡檢方式,讓電網(wǎng)運(yùn)維部門能夠在最快的時(shí)間里用更加安全的方式掌握覆冰風(fēng)險(xiǎn)程度和準(zhǔn)確定位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。氫動(dòng)力飛機(jī)的低溫適應(yīng)性、長航時(shí)和抗風(fēng)性在這一任務(wù)中得到很好的驗(yàn)證。它為電網(wǎng)覆冰巡檢增加了另外一個(gè)有效手段,填補(bǔ)了惡劣天氣下冰災(zāi)巡檢無人機(jī)的空白,相信未來氫動(dòng)力無人機(jī)一定會(huì)在這一領(lǐng)域得到更加廣泛的推廣應(yīng)用。


責(zé)任編輯:劉明德
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