新耀萊要約收購接近尾聲，此前共有4713萬股接納要約
新耀萊要約收購事件近期即將結束，引起了資本市場的廣泛關注和討論。作為曾經在汽車經銷領域風光無限的企業，新耀萊如今面臨衰退的結局，確實令人唏噓。從財務數據的惡化到核心業務的萎靡，新耀萊的經營表現已無法令人樂觀。而隨著公司要約收購臨近尾聲，不少投資者都在擔憂，新耀萊的股價未來可能會大幅回落。
此前新耀萊公布的半年報中，截至2023年9月30日止6個月中期業績，收益約17.34億港元，同比減少18.36%；毛利減少約36.5%至約2.14億港元，公司擁有人應占虧損5174.7萬港元，去年同期應占溢利693.4萬港元；每股虧損15港仙。
可以看出新耀萊在2023年上半年出現了較大的凈利潤虧損，接近2022年全年的虧損額，這確實表明公司在上半年就已經面臨著嚴重的經營困難。毛利率的持續下滑是公司盈利能力下降的明顯跡象。反映了汽車經銷行業的激烈競爭和不斷變化的市場環境。隨著國內汽車市場的逐步飽和和消費者需求的多樣化，汽車經銷行業面臨著巨大的壓力和挑戰。新耀萊在市場變化中未能跟上步伐，業務逐漸萎縮，最終走向了衰退。
在2023上半年，10家典型的汽車經銷商集團中，有9家的凈利潤出現了下滑。這表明，整個行業的經營環境都非常嚴峻，不論是普通的汽車經銷商還是以豪車為主的經銷商，都難以獨善其身。作為核心業務是豪車經銷商的新耀萊，同樣受到了整個汽車經銷商行業的不景氣的影響。
另一方面，新耀萊的衰落也與其自身的管理和經營問題有關。企業內部管理不善、戰略決策失誤、資金鏈斷裂等問題導致了公司業務的下滑。同時，公司實控人的破產風波也對公司的聲譽和財務狀況造成了嚴重影響，加劇了公司的困境。從歷史的高點到現在，新耀萊的股價已經跌去了94%，成為了名副其實的仙股。這讓許多曾經對新耀萊寄予厚望的投資者深感失望。在資本市場眼中，新耀萊已經不再是那個備受追捧的投資對象，而是變成了一個面臨困境的企業。
新耀萊如今已經走到了一個不得不面對的境遇，對于散戶投資者而言，要約收購計劃為他們提供了一個將手中的股票以一定價格賣出的機會。這使得他們能夠降低持股風險，避免進一步虧損。根據公司公告披露，目前已有4713萬股被接納，這占公司已發行股本的約12.06%。說明已經有相當一部分的投資者接納要約，及時止損。
總體而言，新耀萊的經營表現和業務前景都令人擔憂。公司的財務狀況正在惡化，核心業務的市場環境也在不斷變化。與此同時，公司的股價已經大幅下跌，資本市場對其未來表現也缺乏信心。在這樣的情況下，新耀萊的股價在未來可能會進一步回落。對于散戶投資者而言，需要密切關注公司基本面的變化，積極應對，把握市場稍瞬即逝的機會，規避潛在的中長期風險。
