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清晨的第一縷陽光剛剛灑落在內(nèi)蒙古河套平原的廣袤大地上，萬物蘇醒，一片生機(jī)勃勃。清晨5點(diǎn)，位于當(dāng)?shù)乜h城的快遞網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，兩臺(tái)九識(shí)無人車已整裝待發(fā)，它們滿載著快遞包裹，即將前往農(nóng)牧區(qū)，開啟一天繁忙的配送工作。

在河套平原，農(nóng)牧區(qū)散落分布，點(diǎn)與點(diǎn)之間距離遙遠(yuǎn)，交通不便。加之當(dāng)?shù)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box;">老齡化問題日益凸顯，勞動(dòng)力短缺，傳統(tǒng)快遞配送模式面臨巨大挑戰(zhàn)。在以前，網(wǎng)點(diǎn)每?jī)商煲淮握?qǐng)司機(jī)用面包車到農(nóng)牧區(qū)進(jìn)行貨物配送，網(wǎng)點(diǎn)與最遠(yuǎn)驛站之間相隔上百公里，不僅運(yùn)輸成本高昂、效率低下，而且終端用戶不能及時(shí)收件，體驗(yàn)感也大打折扣，網(wǎng)點(diǎn)常年面對(duì)著快遞派送、錯(cuò)分件、退件處理不及時(shí)等問題。

如今，九識(shí)Z5無人車產(chǎn)品的到來，讓這一切悄然發(fā)生改變：無人車每天早上5點(diǎn)從縣城網(wǎng)點(diǎn)出發(fā)，5m3的載貨空間能夠裝滿800-1000票貨物，一路串行6個(gè)驛站，最遠(yuǎn)的點(diǎn)位距離縣城100km！返程途中，還會(huì)在中間一個(gè)點(diǎn)位停歇充電，1-2小時(shí)再次滿電后，馬不停蹄趕回縣城，裝滿第二批快遞后，繼續(xù)向農(nóng)牧區(qū)派送快件……回到縣城的“家”時(shí)，常常是凌晨12點(diǎn)！

在農(nóng)產(chǎn)品豐收的季節(jié)，九識(shí)無人車還化身為“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”，將新鮮的瓜果蔬菜運(yùn)往縣城，助力農(nóng)產(chǎn)品上行，為農(nóng)牧區(qū)百姓開辟了一條增收的新渠道。更令人稱道的是，九識(shí)無人車還成為了農(nóng)牧區(qū)百姓向縣城“捎貨”的得力助手，極大地便利了農(nóng)牧區(qū)居民的生活。

從傳統(tǒng)模式下兩天配送一次，到用無人車一天配送兩次，九識(shí)無人車為當(dāng)?shù)貛砹?倍的效率提升，同時(shí)，在成本方面也實(shí)現(xiàn)了大幅下降，也為終端用戶帶來了極大的滿意度提升。

九識(shí)無人車在河套平原的落地應(yīng)用，既解決了偏遠(yuǎn)散鄉(xiāng)村、農(nóng)牧區(qū)的物流流轉(zhuǎn)效率難題，也是智能駕駛產(chǎn)品積極響應(yīng)國(guó)家“快遞下鄉(xiāng)”“快遞進(jìn)村”政策，為當(dāng)?shù)孛裆鷰硎找娴恼鎸?shí)寫照。它有效解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)物流“最后一公里”的難題，推動(dòng)了城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。

目前，九識(shí)無人車已經(jīng)在全球一百多個(gè)城市落地，基于從2m3到10m3不等的城市低速全場(chǎng)景L4級(jí)無人產(chǎn)品，面向狹小道路、城市鄉(xiāng)村、廠區(qū)園區(qū)的快遞、快運(yùn)、生鮮、醫(yī)藥、快消品等各個(gè)場(chǎng)景、各個(gè)角落為千行百業(yè)提供可落地、可復(fù)制的高效智能方案，以技術(shù)賦能為更多場(chǎng)景的智慧化運(yùn)輸連接，助力城市底座實(shí)現(xiàn)全面智能化升級(jí)！

未來，九識(shí)無人車將持續(xù)在更多地區(qū)落地生根，構(gòu)建起一張覆蓋城鄉(xiāng)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，讓每一個(gè)角落都能享受到科技帶來的便利與溫暖。九識(shí)全場(chǎng)景產(chǎn)品的應(yīng)用，也將為構(gòu)建智慧物流網(wǎng)絡(luò)、提升城鄉(xiāng)管理水平、促進(jìn)智慧物流產(chǎn)品升級(jí)、引領(lǐng)科技創(chuàng)新潮流以及實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，提供強(qiáng)大的科技支撐。