OTA監測月報 | 問界M5優化鴻蒙智能座艙，特斯拉和蔚來集中升級車機系統
01.行業總覽：車機系統類別更新數量繼續領先
威爾森·智見OTA監測顯示，2022年8月，國內智能網聯汽車通過OTA升級更新111項功能，相較上月的136項更新下降了18.4%。內容分類來看，車機系統為40項，繼續領先其他類別——車機系統2022年的8個月里更新數量均保持領先。
8月份新勢力品牌共有特斯拉、蔚來和AITO三個品牌推送OTA，根據智見OTA監測數據顯示，目前新勢力在OTA升級上逐漸形成兩種模式，一是以特斯拉和蔚來為首的“小步快跑”模式，另一種是降低升級頻率，每次以重大版本形式推送的模式，比如這次的AITO問界M5。（↓趨勢長圖，大圖查看效果更佳）
02.品牌動態：AITO、特斯拉、蔚來3家新勢力更新概況
AITO問界M5：強化鴻蒙OS無縫流轉功能
智見OTA監測顯示，時隔四個月后，問界M5再次推送OTA，新版本為V1.0.105SP09，適用問界M5。本次升級重點放在車機系統上，升級內容大部分與應用相關，也緊跟新勢力潮流推出了車載KTV功能；智能駕駛方面重點提升泊車輔助體驗。
鴻蒙系統無縫流轉功能相較一般車機互聯，更能將手機應用的內容和狀態一鍵流轉至車機，如導航狀態、播放音樂等，能夠帶來多終端無縫銜接的使用體驗，也是余承東強調“真正的鴻蒙智能座艙”的一大表現。智見OTA監測顯示，相關功能用戶口碑不俗。
賽力斯和華為的深度合作關系讓華為在問界車機系統研發上既充當了“車企角色”，也充當了“Tier1角色”，具備相當高的自主性，因此鴻蒙無縫流轉功能的可塑性必然會高于市面上其它Tier1同類產品。
特斯拉：向本土車企學習提升車載KTV產品體驗
8月份特斯拉推送OTA以優化為主，在車機系統方面引入了云聽在線廣播和增加了車輛信息顯示；在動力底盤方面優化了牽引力控制系統，讓驅動力分配更加合理，加強低附著路面的行駛穩定性。
這里要單獨聊一下TeslaMic，也就是車載KTV功能，此番OTA性能有改進，降低了延遲。僅就KTV體驗來講，特斯拉和蔚小理的音響都有大廠背書，但在曲庫方面特斯拉和理想的雷石KTV要稍遜于蔚來的全民K歌和小鵬的唱吧。
圖片來自網絡
考慮到目前TeslaMic話筒僅在國內發售，因此它的出現更像是特斯拉為了適應本土化競爭所做的舉措，威爾森·智見OTA認為，進入電動車下半場，本土品牌在服務模式上經驗越來越多，特斯拉也在反向借鑒。
蔚來：語音助手進一步深度控制第三方應用
繼上月公測版之后，本月蔚來向ET7用戶推送Banyan1.1.0正式版，該版本對ET7進行全方位升級，涉及座艙體驗(語音交互、娛樂、UI、補能等)、智能駕駛，以及其它車輛控制功能，總計包含35項功能的新增和優化。
本月值得關注的是，蔚來新增了“NOMI對愛奇藝視頻的搜索與播放控制能力”。由于蔚來車機屬于半封閉系統，導致第三方應用較少，因此更容易推行語音助手對第三方應用深度控制，一個高度智能的AI助手必然要健全此領域能力。
以上內容節選自威爾森付費報告《OTA監測月報》，更多內容請查閱相關報告，現在微信搜索“威爾森汽車智能決策”，回復“OTA”即可免費申領精華版報告。
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