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四川科亞機(jī)電設(shè)備有限公司
本文總結(jié)了 螺桿式空氣壓縮機(jī)的常見故障及處理方法，供參考。啟動(dòng)/跳閘的常見故障和處理。裝卸常見故障及處理。過電流/過載的常見故障和處理。高低溫的常見故障及處理。振動(dòng)/異常噪音的常見故障和處理。油水的常見故障及處理。排氣壓力
8的常見故障及處理。密封/泄漏的常見故障和處理9進(jìn)氣閥的常見故障和處理10。安全閥常見故障及處理。啟動(dòng)/跳閘常見故障及處理◆啟動(dòng)失敗的原因和處理故障現(xiàn)象：當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，操作指示燈不亮，主電機(jī)未啟動(dòng)原因分析：
1）保險(xiǎn)絲燒壞
2）保護(hù)繼電器動(dòng)作
3）啟動(dòng)繼電器故障
4）啟動(dòng)按鈕接觸不良
5）電壓過低
6）電機(jī)故障
7）發(fā)動(dòng)機(jī)故障
8）缺相保護(hù)繼電器動(dòng)作
9）空壓機(jī)未啟動(dòng)輕、重故障報(bào)警后復(fù)位處理方法：1）更換新的保險(xiǎn)絲；2）檢查并校準(zhǔn)繼電器；3）檢查電源正常后，檢查并修理啟動(dòng)按鈕；4）檢查恢復(fù)電源；5）修理并消除電機(jī)故障；6）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因，并消除故障；7）檢查電源和電機(jī)相序8）重置報(bào)警信號(hào)◆跳閘和停機(jī)故障現(xiàn)象的原因和處理：一個(gè)或多個(gè)空氣壓縮機(jī)在正常運(yùn)行期間跳閘和停機(jī)，或在空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)再次跳閘和停機(jī)原因分析：
1）電機(jī)電壓和電源電壓異常
2）機(jī)組排氣壓力超過額定壓力，電機(jī)過載導(dǎo)致電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作3）潤(rùn)滑油規(guī)格不正確，潤(rùn)滑效果差，電機(jī)過載導(dǎo)致電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作4）油細(xì)分離器組堵塞（潤(rùn)滑油壓高），導(dǎo)致油細(xì)分離器壓差大的保護(hù)動(dòng)作，或電機(jī)過載引起的電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作5）壓縮機(jī)本體故障，如積碳、摩擦、異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子等6）電路不良，接線松動(dòng)和接觸器故障7）排氣溫度高故障8）斷油電磁閥故障9）檢查壓力設(shè)置是否合理處理方法：1）檢查電機(jī)電源和電壓2）檢查壓力表。如果超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)3）檢查油號(hào)并更換油4）更換油細(xì)分離器5）當(dāng)手盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果無法旋轉(zhuǎn)，則修理主機(jī)，并聯(lián)系制造商處理設(shè)備保修期內(nèi)的主機(jī)故障6）維護(hù)或更換7）檢查冷卻水并清潔冷卻器8）清潔或更換斷油電磁閥9）檢查壓力開關(guān)的上限設(shè)置是否過低，或壓力開關(guān)的上限設(shè)置低于空壓機(jī)聯(lián)合控制柜設(shè)置的停機(jī)壓力
◆為什么汽車長(zhǎng)時(shí)間空車而不停車以及如何處理故障現(xiàn)象：空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空車，但電機(jī)不空車ot停止原因分析：最可能的原因是時(shí)間繼電器故障。螺桿壓縮機(jī)通常設(shè)置為卸載15～20min后關(guān)閉電機(jī)。如果電機(jī)在卸載后一直沒有關(guān)閉，則應(yīng)首先檢查處理方法：檢查控制電路并調(diào)整時(shí)間繼電器。2、裝卸常見故障及處理◆故障現(xiàn)象：空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)氣閥伺服缸不能完全打開原因分析：1）壓力開關(guān)故障；2）三通電磁閥故障；3）進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；4）排氣電磁閥故障；5）保壓閥門動(dòng)作不良6）控制管路泄漏處理方法：1）檢查并更換壓力開關(guān)2）檢查并更換三通電磁閥3）拆卸后的檢查和處理4）檢查并更換泄壓電磁閥5）檢查拆卸后閥座和止回閥盤是否磨損6）檢查泄漏位置和處理◆運(yùn)行中無法加載的原因及處理方法故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥無法打開，伺服缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作原因分析：
1）進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，例如連桿螺栓松動(dòng)2）伺服缸隔膜磨損和泄漏3）加載電磁閥損壞4）由于排放電磁閥故障排放控制氣體5）濾水杯或控制氣體管道泄漏6）容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障7）壓力開關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤或設(shè)置后漂移處理方法：1）消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥2）更換伺服隔膜3）消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥4）消除排放電磁閥故障或更換排放電磁閥電磁閥5）更換濾水杯或消除泄漏6）更換或清潔容量調(diào)節(jié)閥7）更換或重置壓力開關(guān)◆為什么在運(yùn)行期間無法卸載以及如何處理故障現(xiàn)象：工作壓力在運(yùn)行期間超過極限并繼續(xù)運(yùn)行，或繼續(xù)上升直到安全閥動(dòng)作原因分析：
1）壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)置后漂移
2）進(jìn)氣閥動(dòng)作不良
3）當(dāng)系統(tǒng)停止使用氣體時(shí)，如果排放電磁閥發(fā)生故障，壓力將緩慢上升；4）控制電路故障的處理方法：1）修理壓力開關(guān)，必要時(shí)更換；2）拆卸后添加潤(rùn)滑脂；3）修理和更換排氣電磁閥；4）修理或更換◆為什么以及如何處理頻繁裝卸的原因分析：
1）燃?xì)夤艿阑蛟O(shè)備泄漏
2）壓力開關(guān)上下限之間的壓差設(shè)置得太小
3）耗氣量不穩(wěn)定
4）保壓閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞5）空氣壓縮機(jī)的壓力上限設(shè)置低處理方法：
1）檢查泄漏位置并消除泄漏2）重置（通常，壓力上限和下限之間的壓差大于0.1mpa）
3）增加儲(chǔ)氣罐的容量4）修理或更換更換閥芯和彈簧5）重置壓力開關(guān)。3、過流/過載常見故障及處理◆空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常值的原因及處理原因分析：
1）耗氣量過大，空氣壓縮機(jī)在低壓范圍內(nèi)運(yùn)行2）空氣過濾器堵塞3）進(jìn)氣閥動(dòng)作不良4）容量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)處理方法：1）檢查消耗量，必要時(shí)增加壓縮機(jī)2）檢查或更換3）拆卸，清潔并添加潤(rùn)滑脂4）重置和調(diào)整◆三通電磁閥故障引起電機(jī)過電流原因分析：三通電磁閥是一個(gè)兩位三常閉電磁閥，常閉并通電。當(dāng)車輛需要加載時(shí)，閥門通電并打開，使系統(tǒng)中的壓力可以傳輸?shù)竭M(jìn)氣閥的伺服缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)負(fù)載車輛的運(yùn)行。當(dāng)車輛需要空車時(shí)，關(guān)閉閥門電源，切斷進(jìn)氣閥伺服缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥以實(shí)現(xiàn)空車（此時(shí)，排放電磁閥排放）
如果三通電磁閥故障，例如閥芯堵塞，當(dāng)車輛需要空車時(shí)，閥門將斷電且無法關(guān)閉，入口閥無法關(guān)閉?？諝鈮嚎s機(jī)將繼續(xù)加載并在超過額定工作壓力的情況下運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)過電流。在某些情況下，電機(jī)熱電偶不動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到空氣壓縮機(jī)安全門的設(shè)定壓力時(shí)，安全門動(dòng)作◆壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)過電流原因分析：壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值漂移或堵塞，使空氣壓縮機(jī)在達(dá)到設(shè)定壓力極限時(shí)無法及時(shí)卸載，這將使空氣壓縮機(jī)繼續(xù)加載并超過額定工作壓力運(yùn)行，并導(dǎo)致電機(jī)過電流
◆油細(xì)分離器堵塞引起電機(jī)過電流原因分析：當(dāng)油細(xì)分離器濾芯壓降超過0.08mpa（兩個(gè)壓力表顯示值之間的差值：濾芯前壓力和排氣壓力）時(shí)，停止機(jī)器，更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器的卸載基于分離后的壓力（排氣壓力）。如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)置為額定壓力，則電機(jī)的實(shí)際負(fù)載為額定壓力加上0.08mpa的壓差。電機(jī)過載運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)過電流油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：
（1）如果油細(xì)分離器損壞或破裂，排氣中的油含量將增加，換料周期將縮短。在嚴(yán)重情況下，所有潤(rùn)滑油將被壓縮空氣帶走（2）當(dāng)油細(xì)分離器堵塞時(shí)，電機(jī)負(fù)載增加，電流增加，油壓升高。在嚴(yán)重情況下，電機(jī)熱繼電器保護(hù)動(dòng)作（3）當(dāng)油細(xì)分離器的壓差開關(guān)超過設(shè)定值（0.1mpa）時(shí)，壓差開關(guān)動(dòng)作，或當(dāng)內(nèi)部計(jì)時(shí)時(shí)間為零時(shí)，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表明油細(xì)分離器堵塞，（4）當(dāng)油細(xì)分離器堵塞時(shí)，并非所有上述現(xiàn)象都可能發(fā)生。一旦出現(xiàn)任何現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行分析根據(jù)螺桿式空氣壓縮機(jī)的日常維護(hù)和檢修記錄進(jìn)行zed和判斷，以避免誤判未堵塞的油細(xì)分離器已更換，造成經(jīng)濟(jì)損失
◆空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇電機(jī)過載的原因及處理方法故障現(xiàn)象：冷卻風(fēng)扇跳閘和停止原因分析：
1）風(fēng)扇電機(jī)故障
2）風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）
3）接線松動(dòng)
4）冷卻器堵塞，排氣阻力大處理方法：
1）檢查風(fēng)扇電機(jī)
2）更換風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器3）檢查接線4）使用壓縮空氣或水清潔冷卻器。4、高低溫常見故障及處理◆高溫報(bào)警或停機(jī)故障現(xiàn)象的原因及處理：
在機(jī)組運(yùn)行過程中，保護(hù)動(dòng)作是由于排氣溫度高超過100℃
原因分析：
1）潤(rùn)滑油不足和潤(rùn)滑油規(guī)格不正確
2）冷卻水不足，冷卻水溫度高
3）斷油電磁閥未通電或線圈損壞、隔膜破裂或老化
4）環(huán)境溫度超過規(guī)定范圍
5）油冷卻器堵塞
6）對(duì)于空冷空氣壓縮機(jī)，有冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞、，風(fēng)道堵塞或排氣阻力大（背壓）
7）熱控制閥故障
8）空氣濾清器堵塞
9）機(jī)油濾清器堵塞，潤(rùn)滑油供應(yīng)調(diào)節(jié)閥開度小，油流量太小
10）溫度開關(guān)顯示故障處理方法：
1）檢查油位。如果低于“l(fā)”，請(qǐng)停止并給“h”加油，檢查油號(hào)并換油。2）檢查進(jìn)出水管之間的溫差和進(jìn)水溫度。3）維護(hù)和更換。4）增加排氣量并降低室溫。5）檢查進(jìn)出水管之間的溫差。正常差異約為5～8℃。如果溫度高于9℃，冷油器管路可能堵塞。如果低于5℃，則可能是機(jī)油冷卻器管壁上的污垢。取下清洗物或子6）修理并更換冷卻風(fēng)扇，排氣管堵塞或用高壓空氣清潔排氣阻力7）檢查油冷卻器是否冷卻了油。否則，更換熱控制閥8）用低壓空氣清潔空氣濾清器9）更換機(jī)油濾清器并增加機(jī)油流量調(diào)節(jié)閥10）修理并更換溫度開關(guān)◆為什么排氣溫度低于正常值以及如何處理故障現(xiàn)象：
在機(jī)組運(yùn)行過程中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行的原因分析：1）冷卻水過多；2）環(huán)境溫度低；3）排氣溫度不正確；4）熱控閥（溫控閥）故障；5）油流量過大；處理方法：1）調(diào)整冷卻水量；2）調(diào)整冷卻水量水溫
3）更換排氣溫度傳感器
4）更換/清潔熱控制閥（溫度控制閥）
5）減少油流量調(diào)節(jié)閥
◆斷油電磁閥故障引起排氣溫度高的原因及處理故障現(xiàn)象：
在機(jī)組運(yùn)行過程中，保護(hù)動(dòng)作是由于排氣溫度高超過100℃
原因分析：
潤(rùn)滑油不足和潤(rùn)滑油規(guī)格不正確處理方法：1）檢查油位。如果低于“l(fā)”，請(qǐng)停止并為“h”加油，檢查油號(hào)并更換油
2）檢查進(jìn)出水管之間的溫差和進(jìn)水溫度
◆熱控閥故障導(dǎo)致排氣溫度高的原因及如何處理原因分析：
油冷卻器前面有一個(gè)熱控閥（溫度控制閥）。如果油溫升至開啟溫度，熱控制閥將逐漸打開，直到完全打開。此時(shí)，潤(rùn)滑油經(jīng)冷油器冷卻后進(jìn)入機(jī)體，當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，潤(rùn)滑油不會(huì)通過冷油器，因此，溫度將緩慢上升，機(jī)器將停止。運(yùn)行中的熱控制閥的常見故障原因是積碳堵塞。處理方法：清潔或更換。通常，熱控制閥的閥芯可以被拆除，積炭可以用積炭清洗劑清洗。該測(cè)試方法可以將閥芯放入熱水中，以檢查其是否正常工作。5、振動(dòng)/異響的常見故障及處理◆空壓機(jī)異響的原因及處理故障現(xiàn)象：空壓機(jī)主機(jī)振動(dòng)，噪音大。有時(shí)在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦哨聲等原因分析：
1）皮帶過松，主動(dòng)和被動(dòng)皮帶的槽型不一致，導(dǎo)致滑動(dòng)和嘯叫
2）空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫聲
3）錨定或進(jìn)氣濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng)
4）緊固齒輪螺母松動(dòng)，導(dǎo)致齒隙過大和敲擊聲
5）進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量大，進(jìn)氣單向閥振動(dòng)的處理方法：1）更換皮帶2）檢查油位，更換濾油器3）檢查并擰緊螺栓，重新對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)4）檢查振動(dòng)，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動(dòng)，并進(jìn)行修理5）調(diào)整進(jìn)氣閥的位置◆空壓機(jī)振動(dòng)的原因及處理故障現(xiàn)象：螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)一般很小，但在某些特殊情況下，振動(dòng)將增加或超過標(biāo)準(zhǔn)原因分析：1）潤(rùn)滑油供應(yīng)不足2）軸承磨損3）聯(lián)軸器中心偏差大4）轉(zhuǎn)子間隙不合格5）濾油器堵塞6）地腳螺栓松動(dòng)處理方法：1）是否所有供油調(diào)節(jié)閥打開，檢查斷油電磁閥是否有故障2）檢查或更換軸承3）重新調(diào)整4）檢查轉(zhuǎn)子是否變形5）檢查油壓是否正常6）調(diào)整并擰緊地腳螺栓。6、油、水常見故障及處理◆空壓機(jī)油耗高的原因及處理故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油添加周期短或機(jī)組排風(fēng)含油量大原因：1）潤(rùn)滑油過多。當(dāng)裝置加載時(shí)，應(yīng)觀察正確的位置。此時(shí)，油位不應(yīng)高于油位鏡的一半
2）回油管堵塞
3）安裝之間的距離回油管和油細(xì)分離器底部不符合要求4）機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過低5）油氣分離濾芯損壞6）分離缸內(nèi)隔膜損壞7）油系統(tǒng)或主機(jī)軸封漏油8）潤(rùn)滑油劣化或過期處理方法：1）檢查油位并正確排空；2）拆卸并清潔回油管的限油孔；3）調(diào)整回油管的插入長(zhǎng)度；4）增加排氣壓力；5）檢查并更換油細(xì)分離器；6）檢查油氣罐并修理損壞的油氣罐隔板7）消除漏油8）更換潤(rùn)滑油◆主機(jī)潤(rùn)滑油溢出的原因是什么？如何處理？原因：1）油封脫落或因油封缺陷而漏油2）主軸固定軸承磨損，導(dǎo)致油封漏油3）接頭表面泄漏4）進(jìn)回油管接頭松動(dòng)5）鑄造或加工缺陷6）傳動(dòng)帶安裝緊力過大，增加油封一側(cè)間隙的處理方法：1）油封部分檢查油封、軸套和箱體的配合尺寸，更換不符合標(biāo)準(zhǔn)的，用力移動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，檢查徑向間隙是否過大。如果間隙過大，應(yīng)同時(shí)更換軸套和油封，檢查油封和軸套結(jié)合面是否有劃痕和缺陷。如果有劃痕和缺陷，請(qǐng)更換。2）檢查油封是否開裂，內(nèi)唇是否開裂或有法蘭。如果出現(xiàn)上述任何情況，請(qǐng)更換油封，并進(jìn)一步檢查主軸軸承。3）檢查每個(gè)接頭處密封墊片的密封情況，修理或更換密封墊4）檢查并擰緊進(jìn)回油接頭螺栓和箱體螺紋5）檢查箱體的鑄造或加工缺陷（如箱體油封安裝處的回油孔是否暢通），修理或更換有缺陷的零件6）檢查并重新調(diào)整皮帶的松緊度。拇指應(yīng)為10mm
◆空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥溢出（吐油）的原因及處理方法故障現(xiàn)象：空壓機(jī)停機(jī)/卸載時(shí)，潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥溢出（通常稱為吐油）
原因：，這是由于進(jìn)氣閥板過早關(guān)閉造成的。2）最小壓力閥卡住，高壓氣流在停機(jī)/卸載期間回流，導(dǎo)致大量潤(rùn)滑油流入主機(jī)蓋3）此類故障也可能由潤(rùn)滑油過多和進(jìn)氣閥伺服缸卡住引起處理方法：1）檢查、清潔或更換進(jìn)氣閥組2）檢查、清潔或更換最小壓力閥3）檢查和清潔進(jìn)氣閥電磁閥，伺服缸和氣管暢通，工作正常，否則需要更換
◆空壓機(jī)油管漏油原因及處理故障現(xiàn)象：油管或法蘭漏油原因分析：1）石棉墊不完整2）墊片材料不合格3）法蘭螺栓擰緊不均勻4）膨脹節(jié)漏油處理方法：1）重新制作石棉墊片由耐油材料制成適當(dāng)厚度的石棉板3）重新擰緊法蘭4）更換伸縮接頭◆潤(rùn)滑油含水量高的原因及處理方法故障現(xiàn)象：當(dāng)潤(rùn)滑油乳化或排污時(shí)，持續(xù)釋放更多水的原因分析：
1）潤(rùn)滑油冷卻器泄漏，冷卻水進(jìn)入潤(rùn)滑油
2）工作環(huán)境中的空氣濕度高
處理方法：
1）檢查油冷卻器并消除泄漏
2）加強(qiáng)工作環(huán)境的通風(fēng)，減少濕空氣的排放或工作場(chǎng)所潮濕◆為什么以及如何處理空氣系統(tǒng)中的高含水量故障現(xiàn)象：壓縮空氣系統(tǒng)中含有大量水，排污閥不斷釋放大量水的原因分析：
1）冷卻器泄漏
2）冷干燥器或干燥器工作不正常
3）儲(chǔ)氣罐不定期防水處理方法：
1）消除泄漏或泄漏檢測(cè)后更換冷卻器
2）消除冷干燥器或干燥器的故障
3）定期排空空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐中的水。7、排氣壓力常見故障及處理◆排氣壓力過高的原因和處理原因分析：

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1）進(jìn)水閥堵塞，無法關(guān)閉；

2）天然氣消耗突然減少；

3）負(fù)載電磁閥故障；

4）壓力設(shè)定值過高；

5）壓力傳感器故障；
處理方法：

1）排除進(jìn)氣閥故障；

2）檢查用氣量的變化；

3）檢查并修理負(fù)載電磁閥；

4）調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；

5）修理或更換壓力傳感器。

◆為什么排氣壓力過低或排氣量減少？如何處理？
原因分析：

1）空氣濾清器堵塞；

2）進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；

3）保壓閥動(dòng)作不良；

4）油細(xì)分離器堵塞；

5）排放電磁閥泄漏；

6）容積控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；

7）用戶管網(wǎng)存在泄漏；

8）壓力開關(guān)設(shè)置過低或壓力開關(guān)故障；

9）壓力傳感器或壓力表的輸入軟管泄漏；

10）實(shí)際耗氣量大于單位產(chǎn)量。
處理方法：
拆卸、清潔和更換；
檢查進(jìn)氣閥是否全開并排除故障；

3）拆卸后，檢查彈簧是否磨損、卡住，彈簧是否因疲勞而更換；

4）重新調(diào)整外觀調(diào)節(jié)閥的位置；

5）消除泄漏點(diǎn)；

6）重置

7）更換儀表管；

8）檢查氣體消耗量。8、密封/泄漏常見故障及處理

◆機(jī)械密封泄漏的常見原因及處理？
故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)批發(fā)

1）固定環(huán)旋轉(zhuǎn)；

2）動(dòng)靜環(huán)粗糙，摩擦面損壞或摩擦面不平；

3）動(dòng)環(huán)不能沿軸向浮動(dòng)；

4）彈簧力不足或彈簧力偏心；

5）端面耐腐蝕性和耐高溫性差；

6）轉(zhuǎn)子軸向位移過大，動(dòng)圈太遲，無法補(bǔ)償位移；

7）軸振動(dòng)嚴(yán)重；

8）密封定位不準(zhǔn)確，摩擦副不緊密，密封圈不靠近動(dòng)環(huán)；

9）端蓋未正確固定，導(dǎo)致抵消
處理措施：

1）更換密封圈的固定環(huán)；

2）改善表面光潔度，改善潤(rùn)滑條件，更換或研磨摩擦表面；

3）檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡??；

4）調(diào)整或更換彈簧；

5）更換耐腐蝕、耐高溫的動(dòng)靜環(huán)，防止間歇性泄漏；

6）調(diào)整軸向位移；

7）停車檢修，解決軸的振動(dòng)問題；
檢查或更換密封面，調(diào)整定位；

9）調(diào)整端蓋的緊固螺釘，使其與軸垂直。

◆軸封泄漏原因及處理方法？
原因：

1）裝配不良。正確安裝密封圈，不得反向安裝或錯(cuò)位。

2）唇部壓力不足（油封）。檢查密封尺寸是否正確；軸粗糙或有疤痕；減少軸的粗糙度，或選擇軟密封或其他密封材料。

3）密封唇開裂。這可能是由于軸表面粗糙、密封材料不正確或溫度過高引起的。

4）密封圈損壞或磨損。更換密封圈。

5）粗軸。檢查表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。

6）密封類型或材料選擇錯(cuò)誤。根據(jù)工作條件，使用更合適的密封件。

7）壓力過高。空氣壓縮機(jī)停機(jī)后，系統(tǒng)一直處于壓力下，導(dǎo)致軸封泄漏。此時(shí)，檢查安全閥、出口止回閥和空壓機(jī)梭閥是否正常工作，以消除停機(jī)后的系統(tǒng)壓力。可以在系統(tǒng)管道中安裝止回閥，以確保機(jī)組停機(jī)后系統(tǒng)中沒有壓力。

8）溫度過高。根據(jù)工作條件，使用更合適的密封件。9、進(jìn)水閥常見故障及處理

◆為什么三通電磁閥故障導(dǎo)致進(jìn)氣閥伺服缸無法打開？
原因分析：

空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行后，如果系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限固定值，則壓力開關(guān)發(fā)出加載命令，即通電三通電磁閥。三通電磁閥通電后，打開進(jìn)氣閥伺服油缸的氣源以打開進(jìn)氣閥。當(dāng)三通電磁閥堵塞或閥芯脫落時(shí)，無法打開，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)無法加載。

三通電磁閥和壓力開關(guān)的故障也會(huì)導(dǎo)致伺服缸的供氣管路中沒有壓力空氣。這兩種故障的排除方法是，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限設(shè)置時(shí)，首先拆下進(jìn)氣閥伺服缸的進(jìn)氣管，并檢查是否有氣壓。如果沒有氣壓，則表示三通電磁閥未打開，然后排除是壓力開關(guān)故障還是三通電磁閥故障。

◆為什么進(jìn)氣閥的伺服油缸由于減壓閥故障而無法打開？
原因分析：
一些空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥伺服缸的泄壓管路與泄壓銷相連。發(fā)送空氣壓縮機(jī)空載信號(hào)后，減壓閥打開，同時(shí)釋放伺服缸工作氣源的殘余壓力。

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當(dāng)空氣壓縮機(jī)需要加載時(shí)，伺服缸，使進(jìn)氣閥伺服缸無法打開。

要判斷此故障現(xiàn)象，只需拆下伺服油缸的供氣管路。如果供氣壓力正常，則可能是減壓閥消除了伺服油缸的工作供氣壓力。此時(shí)，拆下連接進(jìn)氣閥伺服缸和泄壓閥的泄壓管路，并用手堵住?？梢园l(fā)現(xiàn)伺服油缸工作正常。

◆為什么進(jìn)氣閥伺服缸的膜片漏氣而無法打開，以及如何處理？
原因分析：

當(dāng)伺服缸的膜片泄漏時(shí)，伺服缸工作氣源的泄漏壓力降低。如果低于伺服油缸的彈簧張力，則無法打開伺服油缸。此時(shí)，如果仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)伺服油缸的閥桿處有連續(xù)或間歇性的空氣。更換伺服缸膜片，排除故障。

為了延長(zhǎng)伺服缸隔膜的使用壽命，避免頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉空氣壓縮機(jī)以及頻繁調(diào)整空氣壓縮機(jī)的加載和卸載。10、安全閥常見故障及處理

◆為什么安全閥不能在規(guī)定壓力下打開，如何處理？
故障現(xiàn)象：安全閥無法自動(dòng)打開。
原因分析：

1）彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整；

2）介質(zhì)污染或結(jié)晶導(dǎo)致密封表面粘附或生銹；

3）閥桿與襯套間隙過??；
彈簧產(chǎn)生永久變形。
處理方法：

1）重新調(diào)整安全閥；

2）清洗或研磨密封面，并進(jìn)行手動(dòng)排氣試驗(yàn)以消除密封面；
適當(dāng)增加閥桿與襯套之間的間隙；
更換彈簧。

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◆為什么安全閥頻繁工作，如何處理？
故障現(xiàn)象：安全閥頻繁跳車。
原因分析：

1）安全閥的排放容量過大，與容器設(shè)備不對(duì)應(yīng)；

2）排放管截面及其彎曲半徑過小，導(dǎo)致阻力；

3）調(diào)節(jié)環(huán)的調(diào)節(jié)位置不對(duì)應(yīng)。
處理方法：

1）重新選擇安全閥；
更換或調(diào)整安全閥入口管線；
重新調(diào)整調(diào)整環(huán)和閥盤之間的間隙。

◆為什么在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過程中安全閥打開，以及如何處理？
故障現(xiàn)象：空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)安全閥打開。
原因分析：

1）系統(tǒng)壓力過高，超過安全閥的動(dòng)作壓力；
安全閥整定值不準(zhǔn)確；

3）空壓機(jī)出口門未打開；
彈簧式安全閥的彈簧調(diào)節(jié)壓力不足，彈簧失效或彈性不足；
處理方法：

1）如果正常，減壓后會(huì)自然恢復(fù)；

2）復(fù)位；

3）檢查并打開安全門；
修理或更換安全閥。

◆為什么安全閥在動(dòng)作后沒有回到閥座上，如何處理？
故障現(xiàn)象：安全閥動(dòng)作后泄漏。
原因分析：

1）閥芯與閥座接觸面不緊密；

2）兩個(gè)電機(jī)之間的接觸面上有污垢閥芯和閥座、氧化皮、水垢、碎屑等落在密封面上；

3）閥桿偏斜，閥桿彎曲變形，或閥芯與閥座支承面偏斜；

4）密封面的機(jī)械損傷或腐蝕；

5）彈簧因負(fù)載過大而失效，或彈簧彈性因腐蝕而降低。
處理方法：

1）調(diào)整閥座與閥芯的接觸面；

2）用手動(dòng)排氣（蒸汽）吹掃或拆卸；
重新組裝或更換閥桿；

4）研磨或車削密封面；

5）更換彈簧。


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