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物流倉(cāng)儲(chǔ)的新概念：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)采用 重型貨架存放貨物，以巷道堆垛機(jī)為主，再結(jié)合出入庫(kù)等周邊機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行存取等操作
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)核心，在自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)中占據(jù)極其重要的地位，把計(jì)算機(jī)與信息管理以及控制設(shè)備集成起來(lái)，按照需求，預(yù)設(shè)指令，就能自動(dòng)完成貨物的存取和出入庫(kù)操作以及對(duì)庫(kù)存貨物的管理
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又被稱為高架倉(cāng)庫(kù)，顧名思義，高架的意思就是改變傳統(tǒng)的貨架構(gòu)造，充分利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的棚頂高度增加貨架的高度，能夠容納更多的貨物
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的高度等特性來(lái)決定采用幾層、十幾層或者幾十層的貨架儲(chǔ)存單元作為儲(chǔ)物格，使用運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)
高架倉(cāng)庫(kù)
【貨架的分類】
按照貨架高度分
【低層立體倉(cāng)庫(kù)】：5米以下的貨架
【中層立體倉(cāng)庫(kù)】：5米到15米的貨架
【高層立體倉(cāng)庫(kù)】：15米以上的貨架
按照貨架規(guī)模分
【小型貨架】：庫(kù)存容量個(gè)托盤(pán)以下
【中型貨架】：庫(kù)存容量--個(gè)托盤(pán)之間
【大型貨架】：庫(kù)存容量個(gè)托盤(pán)以上
按照貨架構(gòu)造分
【單元貨式立體倉(cāng)庫(kù)】
這種貨架是利用于標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)，適用范圍廣，通用性較強(qiáng)，其的特點(diǎn)就是每層貨架都是統(tǒng)一的尺寸，由于貨架的開(kāi)口面向兩邊貨架通道，搬運(yùn)設(shè)備可兩邊兼顧的進(jìn)行作業(yè)，更加提高了工作效率
這種倉(cāng)庫(kù)的 貨架通常是兩排一組，搬運(yùn)機(jī)械的運(yùn)行全都依靠每組間空出的通道，為了方便多個(gè)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行以及充分利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間資源，因此組間的通道留得特別多
另外，這種類型的貨架能夠適應(yīng)很多類型的搬運(yùn)起重機(jī)械進(jìn)行操作，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于中層或高層貨架可以采用巷道堆垛機(jī)進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于底層貨架則可以采用高價(jià)叉車或者普通叉車進(jìn)行運(yùn)輸操作，這樣使得倉(cāng)庫(kù)更具靈活性
【 貫通式貨架立體倉(cāng)庫(kù)】
這種倉(cāng)庫(kù)又被稱為流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架，這種倉(cāng)庫(kù)屬于密集型存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，所以在 貨架之間沒(méi)有組件間隔，也就是沒(méi)有留下通道，每個(gè)貨架都緊密接合，形成了一種特殊的貨架組合件
除此之外，為了適應(yīng)這種密集型的倉(cāng)庫(kù)，貨架的另一個(gè)特點(diǎn)就是每一層貨架的每一列上都留有一條縱向貫通的隧道，能夠讓隧道中的貨物變成一個(gè)完整的貨物單元，方便貨物的運(yùn)輸

這種貨架的設(shè)計(jì)特別，通常是兩邊高低不平等的，貨物從高的一段進(jìn)入，低的一段取出，這樣讓隧道跟地面形成的一個(gè)角度，有利于貨物的存放，

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單元貨式高架倉(cāng)儲(chǔ)