第七屆國際汽車關鍵技術論壇（Key Tech 2023）于上海車展媒體日第二天盛大開幕
4月19日，由中國汽車工程學會和上海國際展覽（集團）有限公司聯(lián)合主辦的“第七屆國際汽車關鍵技術論壇（Key Tech 2023）” 在2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會期間成功召開。作為上海車展官方技術論壇，旨在促進中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展、鼓勵科技創(chuàng)新和產業(yè)合作、展現(xiàn)全球汽車科技先科成果。
本屆論壇以“新時代、新技術、新趨勢”為主題，設1場全體大會、3場并行分會。邀請到整車、零部件、高校及科研院所70余位嘉賓，重點分享電動化、智能化、網聯(lián)化、數(shù)字化前沿技術及發(fā)展趨勢。設有“汽車零部件數(shù)字化轉型升級”、“智能與網聯(lián)汽車技術”、“節(jié)能與新能源汽車技術”和“氫能與燃料電池技術”四大板塊，來自產業(yè)各界800余名工程技術人員參加了本次論壇。
中國汽車工程學會副秘書長趙蓮芳擔任此次論壇開幕式主持人，代表主辦方對與會嘉賓的積極參與表示感謝。她表示，本屆車展是后疫情時代的全球首個A級車展，規(guī)模空前；吸引了眾多海內外主流汽車品牌、國際一線零部件企業(yè)、國內領軍科技企業(yè)等集中亮相。同時，本屆車展呈現(xiàn)出車企高度重視技術創(chuàng)新和迭代，自主品牌技術沉淀已經開花結果、零部件企業(yè)技術實力大幅度提高等特點。我國在電動化賽道上也保持著國際領先優(yōu)勢，連續(xù)7年全球銷售第一。汽車技術競爭的下半場是智能網聯(lián)，而且是決定性的半場，成為各國必爭的科技競爭戰(zhàn)略高地。第七屆國際汽車關鍵技術論壇在此背景下順利召開。
中國汽車工程學會副秘書長，趙蓮芳
中國國際貿易促進委員會上海分會副會長、上海國際展覽（集團）有限公司董事長顧春霆作為會議主席發(fā)表開幕致辭。他表示：以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題的2023上海車展正式拉開大幕，展出整車1500余輛，其中新能源車占比超過1/2，全球首發(fā)車及眾多概念車發(fā)布數(shù)量均創(chuàng)新高。國際汽車關鍵技術作為上海車展同期最具含金量的官方技術論壇牢牢瞄準了汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，制勝新賽道、壯大新動能，技術創(chuàng)新與融合始終是未來造車的核心競爭力。同時，新能源汽車的高漲正在成為中國經濟增長不可忽視的動力源，更被全球車企視為至關重要的“增長極”。
中國國際貿易促進委員會上海分會副會長、上海國際展覽（集團）有限公司董事長，顧春霆
隨著電動汽車產銷量及保有量快速增長，具有較高理論水平和豐富實踐經驗的高素質工程師非常缺乏。為總結我國電動汽車技術發(fā)展過程中的研發(fā)實踐經驗，助力中國電動汽車產業(yè)發(fā)展和自主創(chuàng)新，服務行業(yè)人才培養(yǎng)，由中國汽車工程學會組編，廉玉波先生主持編著，比亞迪股份有限公司研發(fā)團隊歷時兩年多編寫的《電動汽車動力系統(tǒng)安全性設計與工程應用》在第七屆國際汽車關鍵技術論壇開幕式上正式發(fā)布，并將首批《電動汽車動力系統(tǒng)安全性設計與工程應用》專著贈予2022賽季中國大學生電動方程式大賽總成績排名前十的車隊。
《電動汽車動力系統(tǒng)安全性設計與工程應用》聚焦電動汽車動力系統(tǒng)安全性技術領域，是全球范圍內第一本系統(tǒng)梳理新能源汽車動力系統(tǒng)安全性設計的著作，本書的技術體系、理論體系、實踐體系完整，非常具有前瞻性，體現(xiàn)了中國電動汽車技術在世界范圍內的領先地位，是未來行業(yè)人才培養(yǎng)的重要工具書。
頒獎嘉賓（從左至右順序排序）：
機械工業(yè)出版社汽車分社社長，趙海青
中國汽車工程學會會士、比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長，廉玉波
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長，張進華
中國汽車工程學會會士、中國汽車技術研究中心有限公司副總經理，吳志新
中國電子科技集團公司第十八研究所研究員，肖成偉
《電動汽車動力系統(tǒng)安全性設計與工程應用》新書發(fā)布儀式
中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長侯福深帶來題目為《汽車產業(yè)技術創(chuàng)新趨勢》的主旨報告，他指出汽車產業(yè)正在經歷綠色低碳、智能網聯(lián)、智能制造三大變革，將帶來汽車產業(yè)生態(tài)的全面重構。在此背景下，中國汽車工程學會面向汽車產業(yè)科技創(chuàng)新重大戰(zhàn)略需求，持續(xù)開展《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》、《汽車技術預見》、《汽車科技評論》深度研究工作，廣泛凝聚行業(yè)共識，多維度洞察我國汽車技術發(fā)展趨勢，引領前沿技術發(fā)展方向。
中國汽車工程學會副秘書長、
國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長，侯福深
比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院副院長兼產品總監(jiān)艾鳳杰帶來題目為《比亞迪新能源汽車技術創(chuàng)新探索》的主旨報告，報告首先介紹了新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)，艾總從比亞迪的技術創(chuàng)新探索以及未來的發(fā)展展望出發(fā)，談到了產業(yè)鏈、技術路線、市場及用戶需求、高安全的動力電池、智能出行的新體驗。
比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院副院長兼產品總監(jiān)，艾鳳杰
上海汽車集團股份有限公司技術管理部副總經理沈浩明分享了《上汽集團新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略》他表示：這些年在產業(yè)政策、企業(yè)創(chuàng)新、用戶認可等各個因素的共同推動下，我國的新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，市場與用戶需求展現(xiàn)出了新的變化趨勢，基于用戶多樣化選擇的品牌戰(zhàn)略和基于用戶極致化體驗的技術創(chuàng)新是當下不可或缺的發(fā)展要素。新能源汽車產業(yè)正在成為我國制造業(yè)向高端化、綠色化、智能化，實現(xiàn)經濟高質量發(fā)展的重要產業(yè)。
上海汽車集團股份有限公司技術管理部副總經理，沈浩明
作為AI領域的創(chuàng)新代表，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛受邀出席國際汽車關鍵技術論壇并發(fā)表主題演講——《通用人工智能下的智能汽車》。他表示：當前通用人工智能掀起了研究新范式，也將重塑智能汽車研發(fā)體系，創(chuàng)造全新可能性。智能汽車是AGI實現(xiàn)閉環(huán)的理想場景，希望車和AI模型之間產生更多有效互動，完成從人到車到AI模型的互動閉環(huán)，讓通用人工智能帶來更好的駕乘體驗，解鎖無限想象空間。商湯絕影致力于成為智能汽車時代的通用人工智能核心供應商。
商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁，王曉剛
地平線副總裁兼軟件平臺產品線總裁余軼南《回歸用戶價值，以高效計算引領智能駕駛普及新征程》。他表示：面對自動駕駛這項人類史上最有挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程，地平線提出了未來10年愿景，即電動汽車標配自動駕駛系統(tǒng)，每十萬公里接管1次，通勤效率比人快10%，舒適度達到五星，同時通勤范圍可以覆蓋99%道路。而對于如何從今天走向未來，地平線認為需要軟硬結合，在算力、模型規(guī)模、算法、數(shù)據、基礎設施等方面全面推進，并且和行業(yè)優(yōu)秀的合作伙伴協(xié)作共贏。
北京地平線信息技術有限公司副總裁&軟件平臺產品線總裁，余軼南
復星全球合伙人、復星國際副總裁、復星汽車科技與智慧出行集團聯(lián)席董事長王立普先生，帶來《感知進化場景重構——以進化的眼光重新審視智能駕駛》的報告，他強調了感知在自動駕駛中的重要性，作為先決條件，向生物級的感知系統(tǒng)迭代進化是通往未來的切入口，自動駕駛的實現(xiàn)，也使汽車不再是孤立的系統(tǒng)，而是出行場景的服務載體，繼而重構商業(yè)模式。
復星全球合伙人、復星國際副總裁、
復星汽車科技與智慧出行集團聯(lián)席董事長，王立普
博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)副總裁張連沖帶來《博世車輛運動智控系統(tǒng)——協(xié)同推進中國汽車智能化進程》的報告，報告提出：新能源汽車邁入智能汽車賽道，加速了底盤從傳統(tǒng)底盤到電動底盤再到智能底盤的進程，面對智能底盤的機遇及挑戰(zhàn)，博世的車輛運動智控系統(tǒng)從跨域融合、EE架構、硬件系統(tǒng)、用戶體驗幾個層面出發(fā)的解決方案無疑是對智能底盤的創(chuàng)新及落地的有力促進。
博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)副總裁，張連沖
19日下午至20日全天，“汽車零部件數(shù)字化轉型升級”、“智能與網聯(lián)汽車技術”、“節(jié)能與新能源汽車技術”和“氫能與燃料電池技術”四大主題分會場將繼續(xù)為汽車界同仁呈現(xiàn)，歡迎持續(xù)關注！
