從服務平權到技術普惠，燦谷在做一件難而正確的事
2023年上半年，汽車市場外部環境紛繁復雜，汽車消費需求恢復緩慢，終端交易價格持續下探，以價換量的結果是增量不增利，增量也只是新能源汽車同比增長，傳統燃油車銷量依舊持續下滑。不止汽車經銷商，汽車流通價值鏈上各環節都感受到了前所未有的壓力，燦谷也不例外。
8月24日美股盤后，燦谷（NYSE：CANG）交出了二季度的“答卷”。
截至二季度，燦谷實現總收入人民幣6.8億元，同比增長134%。其中，車交易服務業務收入人民幣5.6億元，同比增長157%，占總收入83%。
誠然，二季度收入實現大幅增長，主要是受去年疫情封控低基數因素影響。但是，將這份總收入與主營業務收入雙增的成績單置于今年汽車大環境中，就顯得尤為來之不易。
“2023年上半年，盡管從中央到地方不斷釋放促進汽車消費的刺激政策，但消費者信心仍有待提高。同時，行業持續增強的大幅促銷活動對汽車市場的價格體系又形成了較大的擾動”燦谷首席執行官林佳元在季度財報電話會上表示，“觀望情緒仍然較為濃厚。”
燦谷能夠在當前消費不振的大環境下交出一份尚算不錯的“答卷”，可以從兩個方面來看。
一方面，燦谷的傳統助貸業務持續收尾，風險敞口不斷降級。聚焦近3年來，燦谷做出的最大也是最核心的戰略調整，就是從車金融平臺向車交易平臺的轉型。盡管車交易業務仍處于布局投入期，但燦谷的虧損大都來自于傳統助貸業務被放棄后的余波。
截至2023年6月底，燦谷促成的汽車貸款在貸余額由2023年3月底的人民幣207億元下降至人民幣166億元，風險敞口繼續收窄，M1+和M3+也由一季度末的2.33%和1.29%分別進一步下降至2.12%和1.09%。不難看出，隨著公司主動縮減助貸業務規模，這部分影響正逐步被消化吸收。
另一方面，來自燦谷業務層面改革進化的基因，不斷探尋新增量的長期堅持。集中體現在一個詞——“一站式”上。
在當前的消費環境中，C端客戶變得越來越冷靜，車商們除了價格之外，“一站式的全流程服務”，快速找到客戶需要的車型以及適合的產品，成為爭奪消費者有限注意力和購買力的關鍵因子。
“燦谷好車”和“燦谷優車”的推出，是燦谷一站式服務貫徹到底最直觀的體現。不要讓人找車，而是讓車去找人，是燦谷不斷探尋改革的核心出發點。
“燦谷好車”是燦谷旗下的新車交易平臺，財報顯示，二季度“燦谷好車”共售車5,893臺，較2023年一季度環比增長52.3%。上半年“燦谷好車”共售車9,760臺，同比去年同期微升7%。
一般來說，交易量提升的背后往往會有利潤的折讓，但在“燦谷好車”上，更多來自于對交易配套服務的打磨。燦谷管理層表示，“燦谷好車”在二季度推出車險及非車保險的對客產品以及分期購車功能，旨在降低車商經營資金壓力的同時，切實為車商開拓了新的利潤增長路徑。
這一攬子服務帶來的效果，可以從二季度數據直觀看到，不論是合作車商數量，還是PV、UV等運營數據，“燦谷好車”平臺均維持增長趨勢。截至2023年6月30日，“燦谷好車”合作車商總數達11,066家，同比增長34.3%。截至季度末，“燦谷好車”APP總PV超百萬，累計UV超9.8萬。
服務帶來的效果，同樣也在今年新推出的二手車交易平臺“燦谷優車”得到體現。財報顯示，二季度，“燦谷優車”APP得到了進一步完善，不僅為全國二手車車商提供線上拍賣、還能為車商及C客提供專人查車況、估車價和核證照等專業服務。
這帶來的結果是，截至二季度末，“燦谷優車”APP及小程序的注冊二手車商達6,900家，累計PV、UV分別超61.1萬和3.1萬。“燦谷優車”在二季度單季完成二手車交易651臺。
隨著越來越多的車商入駐，豐富平臺需求側的同時，也能通過車商反饋進一步推動平臺功能的完善，從而提升平臺供應鏈服務。這一切，其實才剛剛開始，一個“安全、可靠、持續、穩定”的汽車交易平臺正向我們走來。
當燦谷拿起“一站式服務”的利器，與京東奉行的“多、快、好、省”戰略，其實不謀而合，其本質都是通過效率提升降低成本，從而保證一定利潤的基礎上讓利。
這樣看似通俗易懂的商業邏輯要能跑通甚至跑順，需要下一番苦功，因為成本與效率優勢的建立絕非朝夕之力，需要車源、金融、倉儲物流等多方面彼此配合作用，共同確保供應鏈的高效運轉。在這一點上，“前輩”京東曾用京東物流連續十余年的凈投入告訴我們答案，但由此建立起的供應鏈護城河，也成為京東如今能揚眉吐氣大象轉身的底氣。
其實，除了完善基礎設施與服務，技術賦能是燦谷整合供應鏈平臺的另一優勢，不僅可以幫助車商對客銷售，更可以幫助主機廠快速融入下沉市場。在季報會上，燦谷管理層透露，5月，燦谷的首款數據產品“汽車經銷商經營指數查詢”在上海數據交易所成功掛牌流通。該指數是目前市場上首個涵蓋海量下沉市場綜合汽車經銷商經營信息的數據指數，可以作為觀察下沉市場汽車經銷商生存狀況的重要指標。
因此，幫助汽車產業上下游提升經營效率，開拓經營通路，讓整個汽車產業都享受到技術紅利，才是對燦谷平臺供應鏈體系更廣義的注解。
大水漫灌的時代雖然過去，但增長的機遇從未消失，只是藏在了產品與服務的迭代、變化之間。在目前的市場環境下，投資者越來越看重公司對與業務的運營管理及盈利能力。因此，能否在提升運營效率的同時進一步降低成本才是當今時代的王道。在這樣的市場共識之下，像燦谷這樣長期價值穩固，才會有持續的動力穿越當前的振蕩周期。
