深圳科華攜高質量大功率充電方案，亮相中國汽車供應鏈大會
2023年11月10-12日，“中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會”在武漢中國車谷國際體育文化交流中心隆重召開。本次大會以“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”為主題，匯集了全球汽車產業鏈數百名企業家、行業專家等參與，聚焦供應鏈安全與布局、新汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、高質量可持續發展等熱點話題展開深入探討。
深圳市科華恒盛科技有限公司產品總監樊志強應邀出席本次會議，帶來《大功率充電設施解決方案，賦能行業高質量發展》的主題報告。樊志強表示：在國家新能源汽車產業發展規劃以及雙碳目標的推動下，人民的電動出行需求不斷增長，新能源汽車與充電樁也在飛速發展。然而，目前充電樁行業也面臨著一些問題。
第一，充電樁可靠性較低；根據某主流運營平臺的數據統計，行業充電樁平均的故障率高達3.11%、充電成功率低至95.75%、在線率低至4.01%，極大影響充電站運營。第二，用戶體驗有待提升；大功率充電樁的噪音高達80dB（多個場站實測），容易擾民；行業線纜平均每米重量高達2.96kg，使用時費力。第三，經濟性相對較弱；180kW以上充電樁占比目前僅為15%，一體式充電樁功率不共享導致功率利用率低；常規快充站的配電容量利用率較低（約70%）；在高速服務區、鄉鎮、西部地區等地的充電站運維難度大，傳統手段運維效率低。因此，未來充電樁必然要往高質量的方向發展。
基于行業發展趨勢及痛點，科華針對性推出大功率充電設施解決方案，包含360~960kW風冷與480~800kW液冷整流柜方案，支持250A快充終端與600A超充終端靈活搭配，能夠滿足不同大功率充電場景的應用需求。此外，該方案還具備系統高可靠、用戶體驗佳、運維更便捷、綜合成本優與方案拓展強五大特點。
1）系統高可靠：采用精確熱仿真、關鍵器件分倉、同程均流、雙回路等設計手段，輔以多點溫度、壓力、液位監控，確保高溫滿載輸出；集成60余項安全防護措施，結合10余年風冷與液冷系統技術經驗，保障安全穩定輸出；依托主副卡雙備份及通訊軟件算法優化技術，提升在線率至99%以上；通過自研自產、KPS精益生產管理、嚴格的ATE自動化測試與高溫滿載老化測試，保障產品出廠的低故障率，領先行業。
2）用戶體驗佳：最大支持“充電3分鐘，續航200公里”，讓充電像加油一樣快。通過風機智能控制算法、降噪器件選型、整樁結構吸音降噪、獨特風道設計等多種降噪技術，使風冷整流柜噪音≤65dB、液冷整流柜噪音≤60dB，讓充電更舒適;采用分線減隙技術，將普通槍線外徑減少至30mm、重量減輕36%；采用液冷散熱技術，將液冷槍線外徑減少至24mm、重量減輕50.2%，讓充電更省力。
3）運維更便捷：A7+Linux系統加持，支持直連兩個平臺，在滿足運營功能要求的前提下，支持接入科華智能運維平臺，實現設備狀態智能分析及主動運維提醒；具備故障錄波、日志導出、遠程OTA升級、器件使用情況統計等功能，可遠程定位診斷超過90%的異常問題，將平均解決問題時間由平均3天減少至1天。
4）綜合成本優：充電過程中電池需求功率動態變化，采用環狀拓撲+智能柔性投切算法，同等功率下40kW投切可服務更多車位，功率利用率高達90%以上，提升運營收益；通過本地限功率或全局限功率技術，動態調整充電機功率限值，最大可提升20%的配電容量利用率，降低成本投入；并依托系統高可靠、用戶體驗佳、運維更便捷的特點，降本增效，使得充電樁的全生命周期成本更低。
5）方案拓展強：為了解決大功率充電產業化發展背景下的電網配額不足問題，科華可提供PCS+儲能電池的方案，同時創新性推出V2G+退役電池方案，組成“儲充”方案。此外，科華自研模塊、充電樁、換電站充電機、光伏、儲能等產品，可結合實際場景需求進行靈活設計，為客戶提供高可靠、能落地的“光儲超充”、“超級充換”、“V2G光儲超充放檢換”等前沿技術方案。
在會議場外的展覽區，科華展示了7-960kW全系充換電產品、智慧交通能源解決方案與應用案例等，吸引眾多觀眾駐足。國家能源局電力司電網處副處長畢超、中國充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗、武漢市新能源汽車產業協會秘書長師廣有及副會長李慶忠等領導專家也來到展位參觀交流，科華華中區業務總監張華進行接待，并對超充、V2G、多能融合等行業領先技術及示范性案例進行講解分享。
隨著新能源汽車行業的繁榮發展以及市場需求的導向，科華大功率超充產品及方案在全國范圍內加速落地，為新能源汽車用戶提供高水準的充電服務。展望未來，科華將充分發揮30余年來的電力電子技術優勢，堅持創新驅動，為客戶提供高可靠的充換電產品與服務。同時，科華還將攜手全球合作伙伴，共同推動汽車產業的健康可持續發展，助力構建零碳未來。
