榮登央視新聞聯(lián)播！地上鐵推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化
11月14日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱地上鐵）榮登央視新聞聯(lián)播《15個(gè)城市啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化》，隨著地上鐵新能源物流車出鏡，展示了我國新能源城市物流配送車發(fā)展面貌。這是繼今年2月，地上鐵作為深圳市物流運(yùn)輸領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化標(biāo)桿企業(yè)被中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《朝聞天下》重點(diǎn)報(bào)道后，再次登上央視，強(qiáng)調(diào)了地上鐵在新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)方面發(fā)揮出示范作用。
地上鐵運(yùn)營規(guī)模破10萬，行業(yè)價(jià)值受肯定
11月14日消息，工業(yè)和信息化部交通運(yùn)輸部等8部門11月13日正式印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》。經(jīng)研究，確定北京、深圳、重慶、成都、鄭州等15個(gè)城市為此次試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。預(yù)期目標(biāo)是，在公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車、特定場(chǎng)景重型貨車領(lǐng)域，推廣新能源汽車60+萬輛，建設(shè)70+萬臺(tái)充電樁，0.78萬座換電站。
本次，地上鐵作為城市物流配送車代表出鏡，正是對(duì)其行業(yè)貢獻(xiàn)的肯定。地上鐵是知名新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)商，立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展，以推動(dòng)城市物流車全面電動(dòng)化為己任。截至2023年10月，地上鐵全國實(shí)際投入運(yùn)營的新能源物流車超10萬臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋200多個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過400個(gè)，互聯(lián)互通充電樁90萬，參與了20多個(gè)城市的綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建，并逐步拓展海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)。
塑造生態(tài)價(jià)值鏈 打破行業(yè)規(guī)模化發(fā)展困境
對(duì)行業(yè)而言，單一企業(yè)的新能源物流車運(yùn)營數(shù)量突破10萬臺(tái)，意味著我國新能源物流車行業(yè)已經(jīng)完全具備了規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的市場(chǎng)經(jīng)營基礎(chǔ)，行業(yè)將進(jìn)入更快的發(fā)展階段。作為首個(gè)10萬級(jí)運(yùn)營體量的企業(yè)“地上鐵”，說明其已經(jīng)探尋到了規(guī)模化經(jīng)營發(fā)展的成功實(shí)踐模式，有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力并形成了經(jīng)營閉環(huán)。
地上鐵創(chuàng)辦于2015年，實(shí)現(xiàn)10萬臺(tái)的運(yùn)營規(guī)模用了8年時(shí)間，經(jīng)歷了業(yè)務(wù)模式論證、業(yè)務(wù)市場(chǎng)化運(yùn)營、規(guī)模化發(fā)展，以及數(shù)智化升級(jí)等階段，過程中也遇到了行業(yè)所共同面對(duì)的很多問題，例如：用車成本高、車輛維保難、運(yùn)力保障缺、管車效率低等。地上鐵堅(jiān)守初心，用數(shù)智化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流行業(yè)上下游，圍繞整個(gè)生態(tài)的價(jià)值鏈做資源的合理分配，通過不斷的實(shí)踐創(chuàng)新，為客戶和行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，從而解決束縛行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的困難。在上游，地上鐵與汽車制造商合作，通過標(biāo)準(zhǔn)化大小三電推進(jìn)車輛和接口的標(biāo)準(zhǔn)化，提升汽車制造運(yùn)作效率和交付效率；下游為以物流企業(yè)為首的客戶提供新能源物流車用車、運(yùn)力、服務(wù)、車管等服務(wù)在內(nèi)的解決方案。同時(shí)，地上鐵深入車后市場(chǎng)，通過全量數(shù)據(jù)平臺(tái)建立以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字智能化運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)新能源物流車全生命周期的殘值管理，賦能行業(yè)集約化、規(guī)模化良性發(fā)展，推動(dòng)新能源物流車在同城貨運(yùn)行業(yè)的普及。
地上鐵持續(xù)降低“TCU” 推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化
3+n車服體系是地上鐵順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，基于新能源物流車全生命周期運(yùn)營推出的服務(wù)解決方案。通過用車、運(yùn)力、服務(wù)及車管四大“家族”12類目，打通綠色物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，提供從租售車到維修保養(yǎng)、從車輛供給到運(yùn)力支持、從聚合充電到車輛數(shù)智化管理等全價(jià)值鏈服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)綠色物流的數(shù)智化、定制化與服務(wù)化，為客戶持續(xù)降低“TCU”（TCU即：total cost of usage, 是指車輛使用總成本，包含車輛購置成本、能源成本、維保成本、折舊成本等），解決當(dāng)下新能源物流行業(yè)上下游客戶決策困境，進(jìn)一步推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。
目前，地上鐵將依托8年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、10萬臺(tái)運(yùn)營規(guī)模、海量的運(yùn)營數(shù)據(jù)，連接產(chǎn)業(yè)上下游伙伴，成為新能源城配用車的新基建。不止于此，地上鐵將新能源城配物流車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到更多新的應(yīng)用場(chǎng)景，如冷藏、重卡短駁、輕卡換電等。新能源物流車的大規(guī)模推廣應(yīng)用極大地促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，深圳市新能源汽車產(chǎn)值規(guī)模超過1500億元，約占深圳綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的三分之一，推廣新能源物流車對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展具有強(qiáng)勁帶動(dòng)作用。
地上鐵將持續(xù)高效助推全國公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化進(jìn)程，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶頭作用，用新能源物流車服網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)運(yùn)營助力城市公共領(lǐng)域電動(dòng)化變得簡(jiǎn)單。
