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       當(dāng)前，新能源汽車(chē)用鋰電池已成為鋰電產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，未來(lái)增長(zhǎng)空間顯著。另一方面，隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。破局車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”，企業(yè)紛紛給出了新解法。

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司，作為鋰電池行業(yè)的“老行尊”，早在2001年就投身新能源電池行業(yè)，憑借前瞻性布局和持續(xù)性創(chuàng)新，一直走在行業(yè)前沿。在車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域同樣以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，質(zhì)量引領(lǐng)”的精神，持續(xù)突破產(chǎn)品性能極限，助力綠色低碳出行。

       比克動(dòng)力全極耳大圓柱電池，引領(lǐng)極致性能

       在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)，比克動(dòng)力首先瞄準(zhǔn)了大圓柱電池賽道。

       大圓柱電池憑借性能全面、安全性突出且適配不同化學(xué)體系的優(yōu)勢(shì)，已成為業(yè)界新寵，被視為電動(dòng)車(chē)發(fā)展第二曲線(xiàn)的破局點(diǎn)。比克電池于2021年初發(fā)布全極耳大圓柱電池，在大圓柱電池技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)化推進(jìn)上持續(xù)領(lǐng)先。

       作為國(guó)內(nèi)大圓柱動(dòng)力電池領(lǐng)域的先行者之一，比克動(dòng)力采取雙線(xiàn)戰(zhàn)略，擁有兩大核心大圓柱電池產(chǎn)品系列：主打高性能的高鎳＋高首效硅產(chǎn)品，主打高性?xún)r(jià)比的磷酸鐵鋰+硅和鈉離子電池產(chǎn)品。

       比克電池的全極耳46系圓柱電芯，能量密度在270Wh/kg之上，具備15分鐘以?xún)?nèi)的快充能力，循環(huán)壽命1000次以上；全極耳26系圓柱電芯，以26105鋁殼電芯為主，當(dāng)下處于B樣階段，在整車(chē)應(yīng)用方面可達(dá)700公里以上續(xù)航，快充12分鐘以?xún)?nèi)擁有500公里續(xù)航能力。

       整體而言，比克大圓柱動(dòng)力電池搭載高鎳正極、硅負(fù)極、摻硅補(bǔ)鋰等先進(jìn)技術(shù)，能量密度得到大幅提升；在保障安全和足夠的續(xù)航里程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升快充性能，同時(shí)突破了續(xù)航和快充兩大核心性能局限，適用于中高端乘用車(chē)型。

       比克電池方形鋰電池，適應(yīng)多元應(yīng)用

       在大圓柱電池之外，比克電池也在方形電池領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

       比克動(dòng)力大方形電池產(chǎn)線(xiàn)采用國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，集自動(dòng)化、信息化管理于一體的全工藝電池制造，作為比克電池拳頭產(chǎn)品之一，具備優(yōu)異的持續(xù)充放電能力，滿(mǎn)足家用儲(chǔ)能、戶(hù)外儲(chǔ)能、通信基站、純電動(dòng)商用車(chē)、乘用車(chē)等多元化應(yīng)用需求。

       比克電池多款方形車(chē)用動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰+石墨材料，具備320Wh—480Wh的超高電芯額定能量，峰值充電電流達(dá)400A，擁有出色的極端環(huán)境適應(yīng)力，可滿(mǎn)足純電動(dòng)商用車(chē)、乘用車(chē)和插電式電動(dòng)車(chē)多元化應(yīng)用需求。

       未來(lái)，比克電池將持續(xù)加大研發(fā)力度、提升產(chǎn)品質(zhì)量，繼續(xù)深耕新材料電池前沿高地，加速我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。