BMW新世代X概念車全球首發(fā)，構(gòu)筑“第二起居室”
1962年推出的新世代車型，以完美契合“時代精神”的風格和技術(shù)創(chuàng)新，奠定了寶馬的品牌基礎(chǔ)。而今，寶馬集團再次啟用“新世代”之名，融合在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，將再次創(chuàng)造并引領(lǐng)未來出行。
在2024寶馬集團財報年會上，BMW新世代X概念車全球首秀，將關(guān)于未來出行的理念和技術(shù)帶入運動型多功能車(SAV)細分市場。至此，新世代概念車家族包含2款概念車，通過BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車，寶馬展示了對轎車、SAV兩大關(guān)鍵細分市場的愿景。
“BMW新世代X概念車描摹了新世代BMW X車型的未來發(fā)展愿景。這是一款‘新世代’，實現(xiàn)電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的全面躍升。這也是一款個性鮮明的BMW X車型：渾然天成、簡潔利落。天使眼等標志性元素的未來感詮釋，致敬了經(jīng)典，更激發(fā)了對未來的無限期待。”寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克表示。
長久以來，寶馬設(shè)計是創(chuàng)新精神的代表。這種創(chuàng)新不是天馬行空，而是寶馬百年造車哲學與不同時代的融合，是現(xiàn)代性和歷史傳承性的融合。
首先，處處皆新又處處寶馬。寶馬的經(jīng)典設(shè)計元素，經(jīng)典車身比例全部經(jīng)過全新、精準設(shè)計，卻又能從任何角度看出這是一輛寶馬。與轎車概念不同，雙腎進氣格柵得以保留，立體感十足，背光輪廓環(huán)繞，與兩側(cè)垂直設(shè)計的LED天使眼大燈組成一個獨特的BMW X前臉。車尾，全新演繹寶馬L型尾燈一直延伸至車尾中部，3D打印加持下可以單獨控制光線強度，營造出強烈的景深效果。這些標志性元素的大膽、創(chuàng)新演繹，喚起經(jīng)典記憶，又充滿強烈的未來感。
其次，至簡風格與有意義的創(chuàng)新。外部，X概念車平滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚銀”車漆具有強烈既視感。自然光線下，霍氏彎角采用“反光印花”材質(zhì)，從不同角度看去呈現(xiàn)或透明或反光的神秘感。內(nèi)部設(shè)計精簡到極致而又凸顯高級感。中央顯示屏以優(yōu)雅的方式集成到儀表板中，前排乘客能夠便利地使用所有信息娛樂功能。顯示屏的顏色不僅會同步到氛圍光，還會與儀表板紡織表面的背光一致。當明亮的陽光透過大面積車窗和全景玻璃天窗灑進車內(nèi)，與色彩溫暖的織物融為一體，車輛變身“第二起居室”，舒適感第一時間喚起駕乘者對旅程的期待。
新世代車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給。得益于此，動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%，10分鐘內(nèi)即可補充300公里里程。
通過重新設(shè)計的多功能方向盤、帶直觀觸摸控制功能的中央顯示屏和BMW全景視域橋，以及BMW智能個人助理的高級語音控制，全新BMW iDrive讓人車溝通和交流變得格外自然。BMW全景視域橋可在整個前風擋玻璃上呈現(xiàn)重要信息，革命性取代儀表盤，以駕駛者為中心，重新詮釋“眼不離路，手不離方向盤”理念。用戶可通過方向盤上的觸控按鍵和中央顯示屏，實現(xiàn)對全景視域橋的高度定制，輕松選擇自己喜歡的信息圖標。通過簡單的拖拽，讓信息靈動躍然呈現(xiàn)，確保始終可以在正確的時間、正確的地點，獲取正確的信息：一切盡收眼底。量產(chǎn)版新世代車型將應(yīng)用BMW全景視域橋，同時還將搭載增強型BMW 3D平視顯示系統(tǒng)，二者將共同為用戶呈現(xiàn)情感化的人車互動體驗。
寶馬集團將從2025年下半年全球開始投產(chǎn)新世代車型，在隨后的24個月內(nèi)將有至少6款新世代車型實現(xiàn)量產(chǎn)。同時新世代車型已啟動道路測試。
2026年，國產(chǎn)BMW新世代車型將在沈陽投產(chǎn)。與之配套的第六代動力電池項目建筑已于去年正式封頂，建筑主體全部完工。第六代動力電池項目總投資100億元人民幣，并采用行業(yè)領(lǐng)先的低碳電池生產(chǎn)標準。新項目將為華晨寶馬開啟創(chuàng)新驅(qū)動電動化發(fā)展的全新里程碑，進一步鞏固寶馬在全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2024年，與新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將進一步擴展，寶馬集團對汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)投入和資本性支出將達到峰值。研發(fā)投入主要用于包括新世代車型在內(nèi)的電動化車型以及車內(nèi)的數(shù)字化創(chuàng)新上，比如：車輛互聯(lián)、軟件堆棧和自動駕駛。大量的資本性支出則主要涉及工廠、產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)方面。
寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡表示：“新世代車型將BMW駕駛體驗提升至更高水平。未來BMW車型將擁有4個‘超級大腦’，這4臺高性能計算機將協(xié)同工作，其中的2個負責將駕駛體驗提升至全新高度。寶馬集團完全自研的第1個‘超級大腦’，其算力提升了10倍，集動力總成和駕駛動態(tài)管理于一身。第2個‘超級大腦’將助力自動駕駛實現(xiàn)下一次飛躍。展望未來，我們將把4個關(guān)鍵控制單元整合到一臺高性能計算機中，由此將帶來更精準、強勁的動力表現(xiàn)，及更高的效率。”
