上海建工集團總承包部信息中心副主任李燦：項目管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐與思考
導語
2017年至今，上海建工總承包部聯(lián)合譯筑科技，深度融合數(shù)字化創(chuàng)新與核心業(yè)務，致力于提升管理能級。我們共同研發(fā)并不斷優(yōu)化上海建工總承包信息化管理平臺，以實現(xiàn)更高效、更智能的項目實施。我們利用總承包的菱形管控模式，打造了一個全面覆蓋、分級負責、責任明確、動態(tài)管理的網(wǎng)格化管理體系。這一模式已成功助力超過430個項目的順利實施，顯著提升了項目管理的質(zhì)量和效率。
浦東機場南區(qū)地下交通樞紐及配套工程作為標桿項目，深度應用了信息化管理平臺。該項目不僅展示了平臺的顯著功能，還多次榮獲國家級與行業(yè)級獎項，有力地證明了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的顯著成效。
分享人簡介：
李燦，上海建工集團總承包部信息中心副主任，高級工程師，中國建筑學會BIM專委會委員，上海市青年文明號號長，專注于企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型。曾擔任港珠澳大橋澳門口岸旅檢大樓、西湖大學、中法航空大學、浦東機場四期等重點項目信息化主管，推動項目全生命周期管理，科研及項目成果榮獲多項行業(yè)獎項。
一、分享大綱
①浦東機場的數(shù)字化應用需求分析
②人員管理：700多名管理人員和4000多名工人的數(shù)字化管理
③材料管理：260萬方的混凝土如何進行材料與過程控制
④機械管理：大量的土方車輛、施工機械和臨時電箱的安全高效管理
⑤上海建工總承包部多年來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總結(jié)與思考
二、浦東機場的數(shù)字化應用需求分析
我所帶來的分享僅代表上海建工集團總承包部在數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作中的一點實踐與思考。
我分享的是我們企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型項目——浦東機場的擴建工程南區(qū)地下工程，簡稱“南下項目”。此工程的總建筑面積達到了約64萬平方米，其中基坑施工面積占據(jù)了40萬平方米，共設有55個基坑，平均挖掘深度約30米。整個工程的土方開挖量高達790萬立方米，混凝土使用量達到260萬立方米，鋼結(jié)構(gòu)用量也達到了約50萬噸。此外，工程還涉及19618根基礎樁，采用了17種不同的圍護體系，確保了工程的穩(wěn)固與安全。
在深入分析了項目特性和背景之后，我們公司已經(jīng)明確了信息化工作的關(guān)鍵發(fā)力點。我們的目標是集中精力解決三個核心問題，以推動項目向前發(fā)展。
人員管理：如何高效地管理700多名管理人員和4000多名工人的協(xié)同作業(yè)，確保現(xiàn)場作業(yè)的有序性和安全性。
材料管理：260萬方的混凝土，我們必須實施嚴格的材料施工過程的控制策略，以杜絕任何浪費。這不僅關(guān)乎成本控制，更體現(xiàn)了總承包部對項目精細化管理的戰(zhàn)略規(guī)劃及儲備。
機械管理：對于體量如此大的工程項目，我們需要對大量的土方車、施工機械和臨時電箱等施工設備進行精細管理，以保障施工的配合效率和安全管理需要。
面對在座的各位同行，我提出一個思考：對于我們所面臨的三大管理挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)方法固然有效，但面對南下項目的龐大規(guī)模，這些方法是否需要巨大的人力和財力投入？我們是否可以探索一種新的路徑？
讓我們考慮采用數(shù)字化管理手段，這不僅能減少人力需求，降低成本，還能減少錯誤。通過這種方式，我們旨在實現(xiàn)同樣高效的管理，同時提高效率和精確度。讓我們一起探索這種創(chuàng)新的管理模式，看看它是否能夠幫助我們以更少的資源達到相同的管理目標。
三、人員管理：700多名管理人員和4000多名工人的數(shù)字化管理
所有工人進場施工前，一共要經(jīng)歷5步。第1步：進入勞務實名制數(shù)據(jù)庫；第2步：過公安；第3步：下載工人學習app；第4步：打印“個人身份證”（專屬二維碼）；第5步：發(fā)放勞防用品。
我們引入勞務實名制數(shù)據(jù)庫的原因有以下幾點：
精確考勤：確保工人的工作時間得到準確記錄，合理反映各單位的勞動力投入。
勞動力管理：通過數(shù)據(jù)庫監(jiān)控，加強對超齡或臨近超齡勞務人員的管理，確保用工合規(guī)性。
為了解決工人學習渠道有限和學習興趣不高的問題，我們開發(fā)了一款面向工人的學習APP，其設計簡潔，功能明確：
接收通知：接收重要通知、重大事件、極端天氣等通知，構(gòu)建暢通的信息共享通道。
視頻學習：通過瀏覽短視頻、線上答題等形式，讓工人在業(yè)余時間輕松學習。
參與管理：工人發(fā)現(xiàn)項目的質(zhì)量與安全問題有渠道直接上報至相關(guān)管理人員。
維權(quán)渠道：當工人遇到生活條件不便或有維權(quán)需求時，同樣有渠道上報總包。
考慮到工人的工作時間緊張，APP制作得非常簡潔，我們希望他們在有限的休息時間里，能夠像刷抖音一樣進行學習，并通過手機完成培訓和考核，達到一定程度時給予相應的物質(zhì)獎勵。這種設計旨在提高工人的學習積極性，同時確保培訓效果。
工人二維碼帽貼是我們網(wǎng)絡化管理的一部分，它具備三項核心功能：
遠程違規(guī)上報：管理人員在現(xiàn)場巡檢時，發(fā)現(xiàn)工人違規(guī)，無需直接接觸，通過手機掃描二維碼即可上報，自動記錄個人和單位的違章信息。
工區(qū)識別色卡：帽貼上的小色卡代表工人所屬的工區(qū)，我們通過8種顏色區(qū)分八大工區(qū)。例如，施工一區(qū)的工人李燦將佩戴相應顏色的標識，這有助于快速識別并解決工人跨工區(qū)作業(yè)的問題。
電子日常交底：傳統(tǒng)紙質(zhì)名單點名方式已被二維碼掃描取代。交底人員通過手機掃描工人帽貼，即可完成日常交底記錄，提高效率并減少紙質(zhì)文檔。
這些創(chuàng)新措施不僅提高了管理效率，還減少了現(xiàn)場管理的復雜性，確保了工作的有序性和合規(guī)性。
談完工人，再分享下如何管理管理人員，尤其是在施工企業(yè)項目管理中常見的一個難題：如何確保巡檢人員真正到達并巡視了現(xiàn)場。
為了解決這個問題，我們采取了以下數(shù)字化管理措施：
二維碼簽到系統(tǒng)：我們在8個工區(qū)各設置了一個專屬二維碼，巡檢人員必須到現(xiàn)場使用手機掃描二維碼進行簽到。
水印相機記錄：簽到后，巡檢人員還需使用水印相機拍攝現(xiàn)場照片，以此作為巡檢的證據(jù)。
定位跟蹤加強：為了確保巡檢人員不僅到達現(xiàn)場，而且能夠全面巡視，我們在安全帽上安裝了定位裝置。后臺系統(tǒng)能夠記錄巡檢人員在項目現(xiàn)場的行動軌跡和停留時間，確保巡檢工作的全面性和有效性。
四、材料管理：260萬方的混凝土如何進行材料與過程控制
在施工啟動之際，我們面臨著一個關(guān)鍵問題：如何確保19000多根樁的混凝土澆筑準確無誤，并且防止混凝土在運輸過程中初凝。為此，我們開發(fā)并實施了一套混凝土管理系統(tǒng)，以提高效率和準確性。
BIM模型參數(shù)錄入：在BIM模型中輸入樁基所需的所有關(guān)鍵參數(shù)，這些參數(shù)將自動集成到我們的管理系統(tǒng)中。
移動下料操作：材料員通過手機應用進行下料操作，簡化了傳統(tǒng)流程，提高了響應速度。
實時消息同步：下料信息將實時同步至材料公司，確保泵站能夠及時開始混凝土的生產(chǎn)。
二維碼快遞單：生產(chǎn)完成后，系統(tǒng)生成一張帶有二維碼的小紙條。這張紙條由運輸司機隨車攜帶，便于現(xiàn)場快速驗證和記錄。
現(xiàn)場確認：運輸司機需要攜帶二維碼的小紙條才能進場，施工員首先檢查車輛標識，確認運送的是所需類型的混凝土。
時間驗證：隨后，施工員核實混凝土的運輸時間，確保其在90分鐘的最佳使用時限內(nèi)。
電子簽收：一旦確認混凝土類型正確且運輸時間符合要求，施工員便使用手機APP掃描二維碼紙條，完成電子簽收流程。
在施工過程中，我們面臨兩大挑戰(zhàn)：
施工環(huán)節(jié)的精細管控：面對每天兩百多根樁的施工任務，涵蓋從定位到注漿的眾多環(huán)節(jié)，我們?nèi)绾未_保每個環(huán)節(jié)和70多個過程參數(shù)都能得到真實且完整的記錄？
施工進度的精確管理：傳統(tǒng)方法使用地圖和人工標記，難以應對兩萬根樁的施工進度管理，易出錯且效率低下。
為應對這些挑戰(zhàn)，我們采取了數(shù)字化手段：
標準化工序管理：我們將樁基施工流程細分為五個標準工序，每個工序都有專人負責，在手機系統(tǒng)中執(zhí)行標準化管理。
移動操作與狀態(tài)更新：管理人員通過手機操作完成每個工序的記錄，系統(tǒng)隨即更新物料狀態(tài)。
BIM模型監(jiān)控進度：通過系統(tǒng)后臺與BIM模型的集成，我們能夠?qū)崟r、精確地掌握施工進度，確保每個環(huán)節(jié)都按計劃推進。
我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅提升了施工管理的效率，還顯著減輕了資料員的工作負擔。管理人員在手機上輸入的參數(shù)，系統(tǒng)會自動整理并生成一份詳盡的混凝土施工管理臺賬。
自動化臺賬生成：每項參數(shù)輸入后，系統(tǒng)即刻自動整理數(shù)據(jù)，生成符合竣工檔案標準的管理臺賬。
標準化檔案編制：臺賬的編制嚴格遵循竣工檔案要求，確保了資料的規(guī)范性和完整性。
提高工作效率：通過自動化流程，我們減少了資料員在資料整理和編制上的工作量，讓他們能夠?qū)⒕ν度氲礁枰獙I(yè)判斷的工作中。
通過數(shù)字化的標準和手段達到了三個目的：
零錯誤下料與定位：通過精確的數(shù)字化管理，我們確保了沒有任何一根樁出現(xiàn)下料錯誤或樁位定位錯誤。
混凝土質(zhì)量控制：成功避免混凝土初凝問題，退回了十多輛已達到初凝時間的混凝土車輛，消除了潛在的質(zhì)量問題。
高效的結(jié)算流程：申料單和下料單實現(xiàn)了一一對應，簡化了結(jié)算流程，使得后期的財務核算變得更加便捷。
在樁基施工完成后，我們總結(jié)了三個核心原則來概括我們的管理創(chuàng)新：外賣式下單、精準式送達、數(shù)字化結(jié)算。
五、機械管理：大量的土方車輛、施工機械和臨時電箱的安全高效管理
機械設備的管理主要體現(xiàn)在兩個方面：臨時電箱和土方車。
臨時電箱的數(shù)字化管理：
·臨時電箱從進場到退場的整個流程都在系統(tǒng)中進行管理。
·設備在進場前必須通過審批，并擁有一個獨特的二維碼身份證，類似于人員的二維碼，貼在設備上以便于識別。
這實現(xiàn)了兩個目標：管理人員可以通過掃碼快速訪問設備的所有資料；工人可以掃碼填寫設備的巡檢記錄。目前，所有電箱和大型設備都已納入這一二維碼管理體系。
土方車的智能監(jiān)控：現(xiàn)場需要處理790萬立方米的土方，且只有一個卸土區(qū)，任何偷土或飛土行為都會給企業(yè)帶來巨大的成本浪費。
通過數(shù)字化手段，實現(xiàn)了兩個關(guān)鍵功能：
·防止非項目土方車進入項目和卸土區(qū)，有效遏制偷土行為。
·從項目上出來的土方車必須在45分鐘內(nèi)進入卸土區(qū)，防止飛土。
六、上海建工總承包部多年來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐與思考
在探討施工企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑時，我們認為首要步驟是組織準備。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是頂層設計的任務，它要求從決策層到管理層再到基層員工統(tǒng)一思想，并建立一套標準化的管理制度。這是因為，數(shù)字化管理的根基在于企業(yè)及項目管理的標準化，以及明確且執(zhí)行到位的獎懲機制。
選擇合適的技術(shù)合作伙伴同樣關(guān)鍵，它能幫助企業(yè)打造一個適合自身需求的智慧工地或數(shù)字化管控平臺。但值得注意的是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場持久戰(zhàn)，它需要持續(xù)投入并為之做好準備。
